La pintura de automóviles agrietada no solo es antiestética, sino que también puede causar problemas mayores. En el metal expuesto, el óxido se formará más rápidamente, que luego se esparcirá debajo de la pintura y dañará todos los paneles de la carrocería. Incluso las virutas pequeñas de la grava pueden causar problemas graves si no se reparan correctamente. Afortunadamente, la mayoría de las ardillas listadas se pueden arreglar en casa con algunas herramientas básicas y experiencia. Es posible que no pueda restaurar la pintura a la condición de un automóvil nuevo, pero esto evitará la propagación del óxido a la carrocería y cubrirá la acumulación lo suficientemente bien como para que otras personas no lo noten.
Paso
Método 1 de 4: arreglar chips menores
Paso 1. Determine la gravedad del coágulo
Las virutas comunes que se producen en la pintura de automóviles se pueden clasificar en 3 categorías: pequeñas, medianas y grandes. Los retoños de categoría pequeña generalmente tienen menos de 18 mm de diámetro y pueden llevar algún tiempo arreglarlos. El rompal de categoría media tiene un diámetro superior a 18 mm, pero inferior a 25 mm, y el rompal de 25 mm o más de diámetro se incluye en la categoría grande. Otros factores que pueden dificultar la reparación del descascarado en la pintura del automóvil son el óxido y la pintura descascarada.
- Las virutas pequeñas deben limpiarse de óxido y tener un tamaño inferior a 18 mm.
- La pintura descascarada debe eliminarse y esto hará que el área de reparación sea más grande que la "pequeña astilla".
Paso 2. Compre un lápiz de pintura de retoque
A diferencia de los rayones, que generalmente se pueden pulir o lijar en húmedo, las astillas en la carrocería de un automóvil deben tratarse aplicando pintura al metal. La pintura para automóviles no solo mejora la apariencia del automóvil, sino que también protege el metal debajo de los efectos del clima. Si el metal se expone al aire y la humedad durante demasiado tiempo, se producirá oxidación y formación de óxido. Use pintura al óleo para ayudar a prevenir la formación de óxido. Este tipo de grasa es fácil de usar y viene en una variedad de opciones. Puede encontrar el adecuado para su automóvil. La grasa está diseñada específicamente para reparar pequeñas virutas.
- Verifique la etiqueta en el interior de la puerta de un automóvil fabricada después de 1983 para ver el código de pintura. Si el código de pintura no está claro, tome una fotografía de la calcomanía y muéstrele la imagen al vendedor en la tienda de autopartes más cercana. Él puede ayudar a elegir el color correcto.
- Algunas tiendas pueden solicitar un número de identificación del vehículo (o VIN) para asegurarse de encontrar el código de pintura correcto. El VIN también se puede encontrar en una etiqueta en el interior de la puerta.
Paso 3. Limpiar el área alrededor del chip
Antes de pintar, es importante lavar bien la zona. Aplicar pintura sobre la tierra puede estropear el acabado. Además, la pintura puede caerse y exponer la misma astilla. Enjuague el área a reparar, luego lave con agua tibia y jabón. Enjuagar nuevamente y dejar secar completamente.
Asegúrese de que la carrocería esté completamente seca antes de aplicar la pintura
Paso 4. Use un pulidor para quitar raspaduras para cubrir el chip
Una vez que el automóvil esté completamente seco, retire la tapa de pintura y coloque la punta del lápiz de pintura en el centro del área astillada. Es posible que deba presionar suavemente para quitar la pintura, según el tipo de producto utilizado. Es posible que no necesite mover el bolígrafo para cubrir áreas pequeñas astilladas, ya que la pintura se desprenderá y se esparcirá por toda la superficie, pero también puede moverlo hacia un lado si desea que salga más pintura. Use pintura para cubrir un área un poco más grande que el área astillada, ya que la pintura se encogerá un poco una vez que se seque.
- No dejes que la pintura gotee demasiado. El color de la pintura será el mismo, pero las gotas de pintura serán claramente visibles.
- Si accidentalmente se quita demasiada pintura, limpie el exceso de pintura de inmediato.
Paso 5. Deje que la pintura se seque sin lavar y púlala
Asegúrate de que la pintura esté completamente seca antes de lavarla, ya que podrías rayar o dañar la nueva capa si aún está pegajosa. Dependiendo del tipo de pintura, es posible que deba esperar aproximadamente una hora antes de que la pintura esté completamente seca. Algunos productos pueden tardar un día completo en secarse. Una vez que la pintura esté completamente seca, lava todo el auto y aplica una nueva capa de cera.
- Toque suavemente la pintura para ver si está seca. Si se siente pegajoso, significa que la pintura no se ha secado.
- Aplique una nueva capa de cera para ayudar a que el color de la pintura del automóvil sea más uniforme y brillante, al mismo tiempo que ayuda a proteger la pintura de desconchados en el futuro.
Método 2 de 4: repintar chips de tamaño mediano
Paso 1. Limpiar toda la suciedad
El diámetro de la rabadilla de categoría media suele oscilar entre 18 y 25 mm. Debido a su tamaño más grande, a menudo encontrará suciedad atrapada en ellos o en los bordes de la pintura. Retire cualquier partícula de suciedad con los dedos o pinzas antes de limpiar el área. Si lava el área astillada sin limpiarla primero, la suciedad puede adherirse a la esponja y ser arrastrada, causando pequeños rayones en la pintura en buen estado.
- El uso de pinzas le facilitará la tarea de recoger cualquier residuo que pueda haber quedado atascado en la pintura antes de lavar el automóvil.
- A veces, puede soplar la superficie del área astillada o usar agua enlatada para eliminar los escombros.
- Asegúrese de que la pintura no se despegue durante el proceso de limpieza. La pintura descascarada hará que la astilla sea aún más ancha.
Paso 2. Lave el área alrededor del chip
Una vez que haya eliminado la suciedad del área astillada y sus alrededores, lave el área de la misma manera que lo haría con una pequeña área astillada. Primero, enjuague el área, luego use una esponja para aplicar agua tibia y jabón. Después de eso, enjuague una vez más. Asegúrese de que el automóvil esté completamente seco antes de aplicar la pintura.
Lavar el área astillada asegura que no queden residuos o depósitos de suciedad debajo de la nueva capa de pintura
Paso 3. Utilice alcohol isopropílico para eliminar la grasa y el aceite
Una vez que el área alrededor del chip esté limpia y seca, vierta una pequeña cantidad de alcohol isopropílico, Prepsol o barniz en un paño y utilícelo para limpiar el área del chip nuevamente. Esto eliminará la grasa o el aceite del área, lo que puede dificultar que la imprimación se adhiera firmemente al metal. La superficie puede parecer limpia, pero una pequeña cantidad de grasa o aceite puede estropear todo el proceso de pintura.
- Simplemente puede frotar el trapo en el área astillada y a lo largo de los bordes.
- Tenga en cuenta que esto eliminará la cera, incluso el barniz de la otra pintura. Por lo tanto, evite frotar el área con pintura que aún esté en buen estado. Solo necesitas frotar suavemente el área con parches.
Paso 4. Aplique una imprimación (primaria) sobre el metal
Los imprimadores automotrices se pueden comprar en su tienda local de repuestos para automóviles y en las principales tiendas como Ace Hardware. Las pinturas de base se venden en botellas pequeñas con pinceles, a diferencia del pulimento para quitar raspaduras que se usa para las raspaduras pequeñas. Use el cepillo aplicador para aplicar la imprimación sobre el metal limpio y seco. Tenga cuidado de no tocar la pintura circundante. Solo necesita aplicar la pintura base de manera fina y uniforme en las áreas que no están cubiertas con pintura.
- Si accidentalmente aplica imprimación a una capa de pintura alrededor del área astillada, la superficie se elevará, causando una apariencia desigual y visible.
- No uses demasiada pintura base. Retire inmediatamente la pintura que gotea hasta que esté completamente limpia.
- Asegúrese de que la imprimación esté completamente seca antes de continuar con el siguiente paso. Si se siente pegajoso, significa que la pintura no se ha secado.
Paso 5. Aplique la pintura de hilvanado con el pincel aplicador
Las marcas medianas y grandes deben tratarse con un abrillantador para automóviles que viene con un cepillo aplicador en lugar de un bolígrafo. Aunque la pintura es la misma, el método de aplicación de estos dos productos es ligeramente diferente. Para chips de tamaño mediano que tienden a ser pequeños, usar un frotis de bolígrafo puede ser el truco. Agite la pintura para mezclar bien, luego sumerja la punta del pincel aplicador en la pintura. Presione el cepillo aplicador en el centro del área astillada y muévalo lentamente, permitiendo que la pintura se adhiera al metal y se extienda. Sumerja la brocha una vez más y aplique presión en la misma área, mientras permite que la pintura se escurra de la brocha y se adhiera al vehículo. No cepille el pincel como pintar las paredes de la casa.
- Es posible que deba repetir el proceso varias veces para cubrir toda el área de la viruta, pero este método permite que la pintura se extienda de manera más uniforme.
- No caiga en la tentación de aplicar mucha pintura para acelerar el proceso. Aplicar demasiada pintura a la vez puede hacer que la pintura gotee o forme burbujas de aire.
Paso 6. Deje que la pintura se seque y repita el mismo procedimiento si es necesario
Verifique el resultado final después de que la pintura se haya secado. Si la pintura ha cubierto el área astillada y los bordes se mezclan con la pintura circundante, puede continuar con el siguiente paso. Si la superficie de la pintura es más baja que la pintura circundante o si aún ve metal, agregue otra capa de pintura usando el mismo procedimiento que antes.
- La pintura puede sobresalir de la pintura circundante cuando la aplique. No te preocupes. La pintura se encogerá a medida que se seque, por lo que se esparcirá uniformemente.
- La paciencia durante este proceso de reparación le ayudará a obtener el mejor resultado final.
- Asegúrese de que la pintura esté completamente seca antes de continuar con el siguiente paso (puede llevar algunas horas).
Paso 7. Lave el auto y aplique una capa de cera
Incluso si la reparación solo se realiza en una pequeña parte de la carrocería del automóvil, es importante aplicar una capa de cera a toda la superficie del automóvil para garantizar que el brillo de la pintura sea uniforme. El revestimiento de cera protege la pintura de los efectos del clima y evita que la pintura se decolore con el sol. Si no aplica una nueva capa de cera a toda la superficie del automóvil, la pintura se desvanecerá y provocará un color ligeramente diferente. Deberá aplicar cera en el área recién pintada para proteger la pintura nueva y crear el mismo brillo que el resto del automóvil.
Asegúrate de lavar y pulir toda la superficie del coche para proteger la pintura y conseguir un brillo uniforme
Método 3 de 4: preparación para reparar un chip grande
Paso 1. Verifique el nivel de daño
Los bultos más grandes suelen tener un diámetro de 25 mm o más. Las virutas grandes pueden ser las más difíciles de reparar porque el área a reparar es más fácil de ver. Si la astilla tiene unas pocas pulgadas de diámetro o la pintura continúa despegándose y da lugar a astillas más grandes, es posible que deba llevarlo a un taller de pintura de automóviles para que le pinten los paneles de la carrocería dañados o incluso todo el automóvil. Antes de comenzar, asegúrese de estar absolutamente seguro de que puede reparar el daño de la pintura con pintura por su cuenta.
- La grasa solo se puede usar para tratar virutas de menos de unas pocas pulgadas de diámetro.
- No intente aplicar pintura sobre una capa de pintura vieja y desconchada, ya que la pintura se pelará y los esfuerzos de reparación serán en vano.
Paso 2. Utilice pinzas o un palillo de dientes para quitar la suciedad y las virutas de pintura viejas
Las virutas grandes tienden a acumular suciedad, por lo que deberá limpiarlas antes de continuar con el siguiente paso. Use sus dedos o pinzas para eliminar cualquier residuo grande e intente soplar el área o usar agua enlatada para eliminar la suciedad acumulada. Es una buena idea deshacerse de la pintura descascarada, ya que ya no se adherirá al metal y eventualmente se caerá junto con la pintura recién aplicada. Retira la pintura descascarada con la ayuda de clavos, pinzas o un palillo de dientes.
- Tenga cuidado de no despegar la pintura buena alrededor del área.
- Asegúrese de no rayar la pintura buena con las herramientas utilizadas para eliminar la pintura descascarada o los escombros.
Paso 3. Elimine el óxido de la superficie
En áreas grandes de virutas, la superficie del metal está expuesta a más humedad, lo que aumenta el riesgo de oxidación. Elimine el óxido aplicando una pequeña cantidad de solución removedora de óxido (CLR) al metal con un hisopo de algodón. Si el óxido penetra lo suficientemente profundo como para formar agujeros en el cuerpo o si un hisopo de algodón puede penetrar el metal, significa que el óxido ha dañado partes del cuerpo y no se puede reparar simplemente aplicando pintura sobre él. Un taller de pintura de automóviles puede determinar si una cantidad tan grande de óxido puede eliminarse y repararse o si debe reemplazar un componente de la carrocería del automóvil dañado. Si el óxido no penetra en el metal, simplemente puede aplicar la solución de eliminación de óxido con un hisopo de algodón diferente hasta que no haya más óxido adherido.
- Una vez que el óxido ya no esté en el hisopo de algodón, limpie el área con alcohol isopropílico para eliminar el químico y cualquier resto de grasa o aceite.
- Si no elimina todo el óxido que ya se ha formado, la nueva capa de pintura se desprenderá junto con las partículas de óxido.
- Detener la propagación del óxido evitará que gaste mucho dinero en el futuro en costosas reparaciones de carrocerías.
Paso 4. Lije los bordes de la pintura desconchada
Use papel de lija fino (el grano 2000 es lo suficientemente fino como para que no cree nuevos rasguños) para suavizar los bordes de la pintura alrededor de la viruta para que pueda disimular cualquier reparación que deba realizarse. Un borde de pintura que contrasta fuertemente con la pintura que rodea el desconchado hará que la reparación sea visible a simple vista, pero un borde redondo y adelgazado puede ayudar a que la pintura nueva y la pintura vieja se mezclen de manera más efectiva. No mojes el papel de lija como lo harías normalmente en un proceso de lijado en húmedo en un taller de pintura de automóviles, ya que esto provocará que se forme óxido en la superficie del metal. En su lugar, use papel de lija seco y reemplácelo por uno nuevo si la superficie comienza a obstruirse con partículas de pintura.
- Intente pegar un trozo de papel de lija en el extremo de un pequeño palito de madera para ayudarlo a controlar el ángulo de lijado, pero esto es solo una sugerencia y no es obligatorio.
- Lije el borde de la viruta hasta que quede redondeado y no se note demasiado a simple vista.
- Enjuague el área lijada para eliminar cualquier depósito nuevo que se haya formado.
Método 4 de 4: repintado de chips grandes
Paso 1. Aplique una imprimación automotriz
Una vez que la pintura descascarada esté lijada, limpia y seca, puede aplicar la imprimación como lo haría con una astilla de tamaño mediano. Aplique una capa ligera de imprimación a la superficie del metal con un cepillo aplicador. No aplique demasiada imprimación para evitar que gotee y golpee la pintura vieja o haga que la reparación se vea irregular.
- Deje que la imprimación se seque por completo antes de continuar con el siguiente paso.
- Es posible que deba esperar unas horas antes de que la capa base se seque y quede completamente "sólida". Lea las instrucciones en la etiqueta para conocer el plazo exacto.
Paso 2. Frote la imprimación con papel de lija húmedo
Una vez que la imprimación se haya secado, puede parecer texturizada debido a las pinceladas o la distribución desigual. Utilice papel de lija y una manguera para lijar en húmedo. Abra el grifo de agua y sostenga la manguera sobre el chip para que el agua pueda enjuagar directamente la imprimación seca. Luego, use papel de lija para frotar suavemente la superficie de la imprimación. Tenga cuidado de no golpear la pintura alrededor del chip hasta que la capa base esté uniforme.
- El método de lijado húmedo ayudará a producir una imprimación uniforme y suave.
- Deje que la imprimación se seque por completo antes de continuar con el siguiente paso.
Paso 3. Aplique abrillantador para automóviles sobre la capa base
Utilice el mismo método que utilizó al reparar una viruta de tamaño mediano y aplique la pintura sobre la capa base. Empiece por el centro y deje que la pintura se extienda uniformemente. Repita este proceso hasta que la pintura nueva cubra toda la superficie de la imprimación. Es posible que deba aplicar varias capas de pintura, o solo una, según el tipo de pintura que haya comprado.
- Deje que la pintura nueva se seque por completo antes de aplicar la siguiente capa.
- Si aplica pintura nueva antes de que la capa base esté completamente seca (después del lijado en húmedo), verá remolinos de gris en la nueva capa de pintura.
Paso 4. Una vez que la nueva capa de pintura esté seca, lije en húmedo
Espere hasta que la capa de pintura esté completamente seca, repita el proceso de lijado en húmedo en la pintura nueva para alisar y nivelar la superficie. Asegúrese de usar un papel de lija muy fino (grano 2000 o superior) y deje correr agua sobre la pintura mientras lija para no dañar el área que acaba de reparar. El lijado en seco resultará en rayones en la pintura.
- Si comete un error o encuentra un problema durante el proceso de lijado en húmedo, primero deje que la pintura se seque y luego aplique una nueva capa de pintura para hilván.
- Lije el área reparada hasta que esté completamente plana y paralela al área circundante.
Paso 5. Aplicar una capa de pintura transparente
Algunas pinturas tópicas se venden en un paquete con un pequeño recipiente de pintura transparente, pero a veces hay que comprarlas por separado. Una capa de pintura transparente tiene una base de barniz y debe aplicarse ligeramente sobre pintura fresca con el pincel aplicador que se proporciona. También puede usar una brocha pequeña y fina. Aplique una capa de pintura transparente sobre la pintura nueva. La pintura transparente protegerá la pintura nueva mientras proporciona un brillo saludable que se mezclará con la pintura circundante una vez que aplique la capa de cera en el siguiente paso.
- Aplique solo una capa ligera de pintura transparente sobre una nueva capa de pintura.
- Una nueva capa de pintura puede verse ligeramente diferente a la pintura circundante después de haber aplicado la pintura transparente, pero recuerde que esta diferencia es difícil de ver si no está demasiado cerca.
- Espere a que se seque la capa transparente de pintura antes de continuar con la reparación.
Paso 6. Lave y pula toda la superficie del automóvil
Una vez que el área reparada esté completamente seca, lave y pula toda la superficie del automóvil para asegurarse de que la capa de cera se distribuya uniformemente. Pulir el automóvil permitirá que el área recién pintada se mezcle con la pintura circundante y hará que la diferencia sea menos notable. Es posible que deba esperar unos días antes de pulir para asegurarse de que la capa de imprimación, la pintura fresca y la pintura transparente estén completamente secas para minimizar el riesgo de dañar la pintura nueva.
