Si su bicicleta tiene problemas para cambiar de marcha o la cadena está floja, es posible que desee ajustar las marchas. Las marchas de la bicicleta están reguladas por un desviador que cambia la cadena a diferentes marchas. Si bien puede parecer confuso, ajustar un equipo de bicicleta no es difícil si tiene paciencia y conoce la técnica.
Paso
Método 1 de 2: Ajuste del equipamiento de la bicicleta
Paso 1. Levante la bicicleta con el soporte para bicicletas
Necesitas girar el volante sin tener que mover la bicicleta. La mejor forma es utilizar un soporte para bicicletas. Si no tiene uno, pregunte en una tienda de bicicletas si puede alquilar su equipo.
Dé la vuelta a la bicicleta con el sillín y el manillar hacia abajo. Si lo hace, invierta la dirección de rotación en las siguientes instrucciones
Paso 2. Localice el desviador de su bicicleta
El desviador es la transmisión de engranajes y el soporte de la cadena de su bicicleta. Un desviador está ubicado en la rueda trasera, al lado del cassette (una colección de dientes de la bicicleta), mientras que el otro está ubicado cerca del pedal. Limpie el desviador de objetos como hojas o barro, luego límpielo con un paño húmedo.
- El desviador trasero parece más complicado, y consta de un desviador, un brazo y 1-2 dientes pequeños por los que pasa la cadena. Hay un cable que tira del brazo del desviador para que la cadena cambie de marcha.
- El desviador delantero está sujeto al cuadro de la bicicleta y consta de un resorte y dos placas de cambio (pequeñas placas de metal que impiden que la cadena se mueva).
Paso 3. Diagnostique el problema moviendo la cadena a cada engranaje
Gire los pedales con la mano y cambie lentamente cada marcha, comenzando por el desviador trasero. Suba y baje las marchas una a una. Tenga en cuenta las posiciones en las que es difícil cambiar de marcha, la cadena se afloja o en las que tiene que cambiar de marcha dos veces para que la cadena se mueva.
Al probar un desviador, mueva el otro desviador a la posición de cambio central. Por ejemplo, si está probando el desviador trasero, mueva el desviador delantero a una posición de cambio central para evitar que la cadena se estire
Paso 4. Localice el administrador de cables
Siga el cable hacia el desviador hasta que encuentre un organizador de cables que parezca una pequeña tuerca que rodea el cable. Por lo general, hay dos tuercas de ajuste ubicadas en cada extremo del cable (en el desviador y cerca del manillar). Puede ajustar ligeramente el cable del desviador con esta tuerca.
Paso 5. Cambie la marcha a la posición problemática
Cambie de marcha mientras gira el pedal con la mano hasta que encuentre la marcha problemática, como la cadena no cambia de marcha, la cadena cambia de marcha por sí sola o la cadena salta una determinada marcha. Deje de cambiar de marcha cuando encuentre el problema y déjelo en la posición problemática.
Paso 6. Afloje los ajustadores de cable si la cadena no baja
Si no puede cambiar la marcha a una posición más baja (más cerca de la rueda), afloje el ajustador del cable girándolo en sentido antihorario. Gire lentamente hasta que la cadena cambie a su velocidad adecuada.
- Gire siempre el dial lentamente, girando como máximo un cuarto de vuelta completo a la vez.
- Gire el ajustador en la dirección en que se mueve la cadena. Si desea mover la cadena hacia la bicicleta, gire el ajustador hacia la bicicleta.
Paso 7. Apriete los ajustadores de cable si la cadena no sube por los dientes
Si tiene problemas para cambiar a una posición más alta (hacia el exterior de la bicicleta), apriete el ajustador del cable girándolo en el sentido de las agujas del reloj hasta que la cadena cambie a la marcha adecuada.
Gire el ajustador en la dirección en que se mueve la cadena. Si desea alejar la cadena de la bicicleta, gire el ajustador hacia el exterior de la bicicleta
Paso 8. Vuelva a la posición de marcha baja e intente subir y bajar la marcha
Cuando haya terminado de ajustar las marchas, cambie entre marchas para asegurarse de que el desviador pueda cambiar a cada marcha.
Asegúrese de que la cadena cambie a cada marcha sin problemas
Paso 9. Sube a tu bicicleta para encontrar el resto del problema
A veces, el rendimiento de la bicicleta es diferente cuando se carga (se monta). Sube a tu bicicleta e intenta cambiar a cada marcha. Si encuentra algún problema, reajuste el cable.
Método 2 de 2: arreglar una cadena suelta
Paso 1. Levante la bicicleta con el soporte para bicicletas
Necesitas girar el volante sin tener que mover la bicicleta. La mejor forma es utilizar un soporte para bicicletas. Si no tiene uno, pregunte en una tienda de bicicletas si puede alquilar su equipo.
Dé la vuelta a la bicicleta con el sillín y el manillar hacia abajo. Si lo hace, invierta la dirección de rotación en las siguientes instrucciones
Paso 2. Cambie a la marcha más baja
En el desviador trasero, la marcha más baja está más alejada de la bicicleta, mientras que la marcha más baja del desviador delantero está más cerca de la bicicleta.
Cambio de marchas en el desviador medio no Lo pones en la posición media.
Paso 3. Afloje los pernos que sujetan el cable
Este perno está al final del cable cerca del desviador. Este perno sirve para evitar que el cable se mueva. Afloje con una llave L.
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Notas de seguimiento:
Al girar el pedal, notará que la cadena desciende a su velocidad más baja por sí sola. Eso es porque el desviador funciona apretando el cable para que la cadena no se mueva. También puede cambiar de marcha manualmente tirando del cable.
Paso 4. Localice el "tornillo limitador" del desviador
Para evitar que la cadena se caiga, el desviador se coloca en un pequeño espacio entre los dientes. Hay dos tornillos pequeños que sujetan el desviador en su lugar, ubicados uno al lado del otro en la parte superior del desviador delantero o en la parte trasera del desviador trasero.
- El perno izquierdo generalmente está etiquetado como "H", que controla qué tan alto o qué tan cerca (de la bicicleta) se puede mover la cadena.
- El perno derecho generalmente tiene la etiqueta "L", que regula qué tan bajo o qué tan lejos se puede mover la cadena.
Paso 5. Apriete los tornillos para evitar que la cadena se salga
Ajustar el tornillo limitador es bastante sencillo. Si la cadena de la bicicleta se sale a la derecha del desviador delantero, apriete el tornillo delantero derecho para limitar el movimiento de la cadena. Cada tornillo coloca un lado diferente, y apretar el tornillo (girando en el sentido de las agujas del reloj) evitará que el desviador se mueva demasiado.
Paso 6. Presione el desviador trasero con la mano lo más cerca posible de la bicicleta
Si el desviador se mueve demasiado, la cadena se saldrá cerca de la rueda. En cuanto a si el desviador no puede moverse lo suficiente, la cadena no podrá cambiar a todas las marchas. Puede ajustar el tornillo limitador para mover el desviador.
- Apriete el tornillo izquierdo para limitar el movimiento del desviador si la cadena se mueve demasiado.
- Afloje el tornillo izquierdo si no puede cambiar a cada marcha para que el desviador se mueva más.
Paso 7. Ajuste el desviador delantero de modo que la cadena quede entre las placas del desviador
Cambie la cadena a la marcha más pequeña, luego apriete o afloje el tornillo limitador (H) hasta que la cadena no toque la placa del desviador.
Ajuste de modo que la cadena esté a 2-3 milímetros de distancia de cada lado de la placa
Paso 8. Vuelva a conectar el cable al desviador
Cambie a la marcha más baja y apriete el cable del desviador, luego vuelva a colocar el cable y apriételo en el perno del desviador.
Por lo general, puede ver una muesca en el cable que marca dónde se apretó
Paso 9. Utilice los ajustadores de cable para ajustar correctamente los engranajes
Asegúrese de poder cambiar correctamente los engranajes delantero y trasero, girando los ajustadores de cable si es necesario.
Consejos
- Si es necesario, tome notas o fotos de su bicicleta antes de comenzar si tiene dudas al volver a montarla.
- Realice los cambios lentamente, ya que le resultará más fácil restablecer si algo sale mal.
- Limpie la cadena de la bicicleta y lubríquela con regularidad para una conducción cómoda y evitar problemas de cambio.
