El ajuste correcto del desviador delantero requiere precisión hasta la escala milimétrica. Si tiene problemas para cambiar de marcha o la cadena de su bicicleta se roza contra el desviador, no es necesario que vaya a una tienda de bicicletas para que la arreglen. Todo lo que necesita es un equipo sencillo y buen ojo. Con práctica y paciencia, puede llegar a ser competente.
Paso
Método 1 de 2: solucionar el problema del cambio de marchas
Paso 1. Sepa cómo debe verse un desviador delantero correctamente ajustado
Su objetivo es colocar el desviador delantero de forma segura sobre la cadena con la placa exterior 2 a 3 milímetros por encima del plato más grande (diente delantero de la bicicleta). De esta forma, el arco del desviador quedará paralelo a los platos y la cadena. No monte en la bicicleta si el desviador roza los platos o queda atrapado en algo. Le recomendamos que se dirija a la sección Restablecer a continuación.
Paso 2. Diagnostique el problema con su bicicleta
Pon tu bicicleta boca abajo con el sillín y el manillar hacia abajo. Suba y baje el desviador mientras gira los pedales con las manos. ¿Puede la cadena cambiar a todas las marchas? ¿Hay un chasquido, roce o chasquido? Registre y recuerde cualquier problema que haya ocurrido mientras realizaba la configuración.
- Use un soporte para bicicletas si tiene uno, ya que será muy útil.
- El desviador trasero debe ajustarse correctamente antes de continuar; compruebe si el desviador no se mueve correctamente.
Paso 3. Cambie a una posición de marcha baja
Asegúrese de que la cadena esté en posición diente medio (dientes posteriores) y anillo de cadena más pequeño para evitar que la cadena se cruce y que el cable del desviador se afloje, lo que facilita el ajuste.
Paso 4. Afloje el perno de retención del cable y apriete el desviador del cable
Por encima del desviador hay un cable delgado que se mantiene en su lugar con pernos o tornillos, generalmente unido al cuadro de la bicicleta. Sostenga la parte superior del cable y tire de él hacia arriba, luego afloje el perno. Apriete el cable y vuelva a apretar el perno. Los pernos evitarán que el cable se mueva.
El desviador se moverá un poco, pero pronto lo volverás a configurar. Ahora asegúrese de que el cable del desviador esté apretado para que todo pueda funcionar normalmente
Paso 5. Localice el tornillo limitador
Hay dos tornillos pequeños en la parte superior o lateral del desviador que están marcados con las letras L y H. Ambos parecen estar sueltos y sobresalir ligeramente del desviador. Estos dos tornillos son los limitadores bajo y alto, que controlan cuánto se mueve el desviador hacia la derecha o hacia la izquierda. Ambos se pueden ajustar con un destornillador +.
- El tornillo L controla cuánto se mueve el desviador hacia adentro, mientras que el tornillo H controla cuánto se mueve el desviador hacia afuera.
- Si los tornillos de limitación no están marcados, puede identificarlos fácilmente. Pasar al plato más pequeño. Gire uno de los tornillos completamente en ambas direcciones mientras mira el desviador. Si se mueve, entonces este tornillo es un tornillo L, si no, pruebe con el otro tornillo. Después de eso, márquelo con la letra L.
Paso 6. Ponga la marcha baja en su desviador
Cambie al plato más pequeño y la marcha trasera al piñón más grande de modo que la posición de la cadena esté a la izquierda. Gire el tornillo L hasta que quede un espacio de 2-3 mm entre el desviador y la cadena.
El desviador se moverá cuando gire el tornillo
Paso 7. Ponga la marcha alta en su desviador
Gire el pedal y cambie la marcha delantera a la posición más grande del plato y la marcha trasera al piñón más pequeño. La cadena estará en la parte exterior de la bicicleta. Gire el tornillo H hasta que el desviador esté a 2-3 mm de la cadena para que tenga suficiente espacio para moverse.
Paso 8. Cambie el engranaje trasero al engranaje central, luego intente cambiar el engranaje delantero
Cambie la marcha trasera a la rueda dentada de tamaño central para que la cadena no tire al cambiar de marcha. Gire el pedal y cambie la marcha delantera hacia arriba y hacia abajo, asegurándose de que no haya obstáculos al cambiar. Ajuste los tornillos L y H al gusto, y feliz ciclismo.
Si gira demasiado los tornillos L y H, el desviador se moverá demasiado y la cadena se aflojará. Sin embargo, puede averiguarlo antes de probar el ciclismo
Método 2 de 2: restablecimiento del desviador roto
Paso 1. Reinicie el desviador si golpea el plato, se dobla o se inclina
Los pernos de retención solo ayudarán si el desviador necesita un ajuste. Si siente que el desviador golpea los platos, preste atención a si el desviador está inclinado o demasiado alto. Tienes que reiniciar el desviador desde cero.
Paso 2. Cambie de velocidad al plato más a la izquierda
Cambie de marcha al plato más pequeño en la parte delantera y al engranaje más grande en la parte trasera. Es una buena idea colocar la bicicleta sobre un soporte o volcar la bicicleta para que sea más fácil girar los pedales y cambiar de marcha.
Paso 3. Afloje el ajustador del cañón para reducir la tensión del cable
El ajustador de barril está al final del cable del desviador, cerca del manillar. Siga el cable del desviador delantero hasta la pequeña sección cilíndrica giratoria, luego gírelo en el sentido de las agujas del reloj.
Cuenta cuántas veces giras el cañón. Luego, lo devolverá a la misma posición cuando haya terminado
Paso 4. Afloje los pernos de sujeción del cable del desviador
Hay un cable que va por encima del desviador hasta la palanca de cambios (palanca de cambios). El cable se mantiene en su lugar con pernos para que no se mueva ni se desplace. Afloje este perno lo suficiente para permitir que se mueva cuando se tira, pero no lo suficiente para salir por sí solo.
Paso 5. Afloje con cuidado los pernos de retención del desviador en el cuadro de la bicicleta
No dejes que el desviador se mueva demasiado, ya que puede cambiar toda tu configuración. Afloje los tornillos lo suficiente para que pueda mover y cambiar la posición del desviador.
Paso 6. Mueva lentamente el desviador a la posición correcta
Si el desviador está inclinado, gírelo hasta que quede paralelo a la cadena, teniendo cuidado de no cambiar la altura del desviador. Si el desviador toca la parte superior del plato, levántelo unos milímetros por encima del anillo más grande. Tu objetivo es:
- El desviador está 1-3 mm por encima del plato más grande. Ajuste la distancia entre la placa exterior del desviador y los platos al grosor de una moneda.
- Las dos placas del desviador están paralelas a la cadena.
- La curva del desviador corresponde a la curva del engranaje.
Paso 7. Reinicie el cable y los pernos limitadores
Una vez que se haya completado el reinicio, deberá reiniciar el desviador para que funcione normalmente. Apriete el cable y fíjelo con el perno. Después de eso, reajuste los pernos limitadores como se describe en el Paso 1.
- Lubrique y limpie siempre su cadena para un cambio perfecto.
- Asegúrese de haber apretado el ajustador del cañón
Consejos
- Utilice unos alicates para que le resulte más fácil apretar el cable.
- Da cada paso lentamente, luego apriétalo todo y pruébalo. No mueva ni gire el perno en exceso, ya que le resultará difícil volver a la configuración anterior si algo sale mal.
