Cuando la luz de freno está encendida, los frenos responden menos o el pedal del freno comienza a hundirse hasta el piso, es posible que se haya producido una fuga de líquido de frenos. Otro síntoma común son los nuevos charcos debajo del automóvil; en este caso, el líquido es incoloro y no tan viscoso como otros aceites de motor, por lo que la consistencia es similar a la del aceite de cocina.
Paso
Método 1 de 6: búsqueda de fugas
El primer paso para reparar el líquido de frenos es diagnosticar la ubicación y la gravedad de la fuga. Entonces, necesitas hacer reparaciones.
Paso 1. Abra el capó y revise el depósito de líquido de frenos
Este depósito está en el lado del conductor hacia la parte trasera del compartimiento del motor. Si el nivel de líquido de frenos es bajo, es posible que haya una fuga.
Paso 2. Compruebe si hay fugas comprobando si hay charcos de aceite debajo del automóvil
La ubicación de la inundación también ayuda a determinar la ubicación general de la fuga.
Paso 3. Extienda el periódico en el piso debajo del automóvil, donde se supone que debe ocurrir la fuga
Paso 4. Bombee el pedal del freno para expulsar el aceite a través de la sección con fugas
Asegúrese de que el automóvil NO esté arrancando cuando haga esto. Arrancar el automóvil hará que el líquido de frenos salpique rápidamente y la fuga sea difícil de controlar, dependiendo de la gravedad.
Paso 5. Arrástrese debajo del automóvil y busque el lugar donde el aceite gotea de los frenos
Si la fuga proviene del interior de la rueda, es posible que deba quitar la rueda para verificar si hay fugas en las mangueras y las pinzas.
Si su automóvil tiene tambores de freno, es posible que el cilindro de la rueda tenga una fuga. Deberá quitar el tambor de la rueda para comprobarlo
Paso 6. Verifique que no haya fugas en el cilindro maestro
La ubicación del cilindro maestro varía de un vehículo a otro, por lo que recomendamos leer el manual del usuario para encontrarlo. Si no lo tiene, búsquelo en Internet.
Paso 7. Asegúrese de que la tapa del cilindro maestro esté bien cerrada
Ocasionalmente, el líquido puede filtrarse de una cubierta que no está bien sujeta.
Método 2 de 6: reconstrucción de las pinzas de freno
No muchos mecánicos reconstruyen pinzas, cilindros de rueda o cilindros principales completamente desde cero. En cambio, envían los componentes a una estación central de reconstrucción y vuelven a montar los componentes recién reconstruidos. Comprar calibradores nuevos casi siempre es mejor que reconstruirlos. El precio de las pinzas ha bajado y es solo un poco más caro que las pinzas reconstruidas. Sin embargo, si desea enfrentar un desafío, compre un kit de reconstrucción en un taller de reparación para reconstruir las pinzas de freno.
Paso 1. Retire las pinzas viejas
- Compre un juego de reparación de la pinza en un taller de reparación o distribuidor.
- Retire el perno de purga del freno con una llave para tuercas abocardadas. Si es necesario, golpee suavemente y aplique aceite penetrante para aflojar los tornillos sin romperlos.
- Retire el acero y las líneas de freno con una llave de tuercas abocardadas. Reemplace esta manguera si está agrietada o gastada antes de volver a colocar las pinzas en el automóvil.
- Retire los cojinetes, las lainas (una especie de anillo plano para llenar los espacios entre los objetos), los resortes y los deslizadores o los pasadores de la pinza.
- Retire el guardapolvo exterior.
- Coloque un trozo de madera un poco más grueso que las dos pastillas de freno apiladas en la pinza detrás del pistón.
- Sople aire comprimido a baja presión en el puerto de entrada. Este paso hará que suba el pistón.
Paso 2. Reemplace los pistones
- Lubrique los pistones nuevos disponibles en el kit de reconstrucción con líquido de frenos.
- Inserte el pistón nuevo en la pinza presionándolo lo suficiente con el dedo.
Paso 3. Reemplace las pinzas
- Reemplace el guardapolvo exterior.
- Reemplace los cojinetes, calzas, resortes y deslizadores o pasadores de la pinza. Utilice las piezas nuevas disponibles en el kit de reparación y deseche las viejas.
- Vuelva a conectar el conducto de acero y caucho.
- Reemplace el perno de drenaje del freno.
- Pruebe los frenos para asegurarse de que ya no tengan fugas.
Paso 4. Elimine todo el aire del sistema de frenos
Método 3 de 6: Reemplazo del cilindro de rueda
Los cilindros de rueda defectuosos pueden derramar líquido de frenos. Reemplace el cilindro de la rueda con una unidad completamente nueva, ya que es más fácil y solo un poco más costoso que reconstruir los componentes.
Paso 1. Retire la rueda
- Retire la tapa de la maza (cubierta de la llanta) y los neumáticos.
- Levante el automóvil con un gato para que las ruedas no toquen el suelo.
- Retire la tuerca y la rueda.
- Rocíe los accesorios de la línea de acero del freno con aceite penetrante para aflojar el óxido.
Paso 2. Retire el tambor de freno
- Retire el tapón de goma detrás de la placa de respaldo.
- Afloje el autoajuste (rueda de estrella) para bajar las zapatas de freno. Si ajusta el autoajuste en la dirección incorrecta, el tambor se apretará y no girará. Utilice un destornillador de cabeza plana para quitar el brazo de ajuste, si es necesario.
- Es posible que deba usar un martillo para golpear el centro del tambor para aflojar el óxido que rodea la pieza central.
- Retire los tambores.
- Coloque la bandeja de goteo debajo de las zapatas de freno. Si las zapatas de freno están manchadas de líquido, también deberá reemplazarlas.
- Rocíe el área con limpiador de frenos para eliminar la suciedad y el líquido.
Paso 3. Afloje la línea de acero del freno
- Prepare una manguera de vacío para evitar que el líquido de frenos se escape de la línea de acero del freno. Instale un tornillo o perno en un extremo de la manguera.
- Ubique el canal de acero del freno en la placa donde está atornillado en el cilindro de la rueda y use una llave para aflojar el accesorio de la línea del freno.
- Retire el accesorio.
- Conecte una manguera de vacío a la línea para evitar fugas.
Paso 4. Reemplace el cilindro de la rueda
- Localice los dos pernos de retención en la placa de respaldo que aseguran el cilindro de la rueda.
- Use una llave de tubo para aflojar el perno
- Retire el cilindro de rueda viejo.
- Inserte el racor de acero del freno en el cilindro nuevo. Atornille lo máximo posible a mano.
- Inserte el perno nuevamente en la placa de respaldo y atorníllelo para asegurar el nuevo cilindro.
Paso 5. Elimine todo el aire del sistema de frenos
Lea la guía en el Método 6.
Método 4 de 6: Reemplazo de las líneas y mangueras de acero de los frenos
Si la manguera de freno está agrietada y quebradiza o blanda y pegajosa, es necesario reemplazarla. Si hay manchas oxidadas en las líneas de freno, deberá lijarlas suavemente para ver si el metal se está adelgazando. Si el conducto de acero tiene una sección delgada de la pared de metal, es mejor reemplazarlo.
Paso 1. Retire la llanta que está por encima de la línea de freno con fugas
Paso 2. Retire la línea de freno del accesorio más cercano al cilindro maestro
Utilice la llave para tuercas abocardadas correcta.
Paso 3. Quite todos los clips del soporte que aseguran las líneas de freno
Paso 4. Desconecte la línea de freno de la pinza de freno con una llave
Paso 5. Instale sin apretar la nueva línea de freno en la pinza
La longitud de la nueva línea de freno debe ser la misma que la anterior.
Paso 6. Reemplace el clip del soporte con el nuevo canal
Paso 7. Instale la línea de freno con el accesorio más cercano al cilindro maestro usando una llave
Paso 8. Apriete todas las juntas
Paso 9. Elimine todo el aire del sistema de frenos como se describe en el Método 6
Método 5 de 6: Reemplazo del cilindro maestro
La mayoría de los sistemas de frenos modernos se dividen en dos circuitos, con dos ruedas para cada sistema. Si un circuito falla, los frenos del otro sistema seguirán funcionando. El cilindro maestro aplica presión a ambos circuitos. Por lo general, el costo de reemplazar un cilindro maestro es más barato que reconstruirlo.
Paso 1. Abra el capó y ubique el cilindro maestro
Paso 2. Retire la tapa del depósito de líquido de frenos
Paso 3. Aspire el líquido de frenos del cilindro maestro con una jeringa para pavo
Después de eso, viértalo en un recipiente de plástico.
Paso 4. Desconecte todos los conectores eléctricos del cilindro maestro
Paso 5. Desconecte la línea de freno con una llave girándola en sentido antihorario
Paso 6. Quite el perno de montaje del cilindro maestro con una llave de tubo
Paso 7. Retire el cilindro maestro antiguo
Paso 8. Instale el nuevo cilindro maestro apretando los pernos de montaje
Paso 9. Conecte la línea de freno al cilindro maestro con una llave
Paso 10. Conecte el conector eléctrico con el nuevo cilindro maestro
Paso 11. Elimine todo el aire del sistema de aire
Método 6 de 6: Purga de aire del sistema de frenos
Después de reparar el sistema de frenos, quite todo el aire y el líquido de frenos del sistema y reemplácelo con líquido de frenos nuevo. Necesitará la ayuda de alguien para este proyecto.
Paso 1. Pídale al asistente que se siente en el asiento del conductor
Paso 2. Retire la tapa del depósito de líquido de frenos sobre el cilindro maestro
Paso 3. Drene todo el líquido de frenos del cilindro maestro con una jeringa para pavo
Guarde el líquido de frenos usado en una botella de plástico. Limpie los depósitos con un paño limpio que no suelte pelusa.
Paso 4. Vuelva a llenar el depósito de líquido de frenos con uno nuevo
Revise la parte inferior de la tapa del depósito o el manual del usuario del vehículo para encontrar el tipo correcto de líquido de frenos para el automóvil.
Paso 5. Afloje el tornillo de drenaje del líquido de frenos ubicado en la pinza o el cilindro de la rueda en la parte trasera derecha del automóvil
Tendrá que drenar cada freno a la vez para evitar que el sistema ingrese aire. Comience desde la parte trasera derecha del automóvil.
Paso 6. Conecte la manguera de vinilo al tornillo de drenaje
Paso 7. Coloque el otro extremo del tubo de vinilo en una botella de plástico transparente
Paso 8. Pídale a un asistente que presione el pedal del freno hasta el punto más bajo de su rango normal (es posible que necesite un bloqueo debajo del pedal del freno para evitar que pase de este punto)
Paso 9. Apriete el tornillo de drenaje del líquido de frenos delantero derecho después de que se hayan despejado todas las burbujas de agua
Paso 10. Pídale al asistente que bombee el pedal del freno hasta que esté firme y acumule presión
Este paso atraerá líquido al cuerpo del cilindro maestro. El aceite debe salpicar en la botella cada vez que el asistente pisa los frenos. Haga esto hasta que comience a salir el nuevo líquido de frenos.
Continúe llenando el cilindro maestro con líquido de frenos. El aceite no debe estar medio vacío
Paso 11. Pídale al asistente que vuelva a presionar el pedal del freno
Apriete el tornillo de drenaje del líquido de frenos y retire la manguera.
Repita el proceso hasta que se hayan drenado las cuatro ruedas. Nuevamente, deberá drenar un freno a la vez
Paso 12. Llene el cilindro maestro con líquido de frenos
Paso 13. Pruebe los frenos para asegurarse de que vuelvan a funcionar normalmente
Consejos
- Puede utilizar una llave de boca para quitar la línea de acero del freno. Sin embargo, este tipo de llave tiende a dañar el acero fácilmente, así que rocíe el área con una gran cantidad de aceite penetrante cuando suelte lentamente la línea del freno.
- Si el pedal del freno aún se siente blando después de completar la reparación, significa que deberá volver a drenar el sistema de frenos para eliminar las burbujas de aire.
- Si está reparando un juego de frenos, asegúrese de reemplazar la misma pieza en el lado opuesto del eje. Trate siempre los frenos como un conjunto de ejes en lugar de fijarlos en ruedas individuales.
Advertencia
- Trate de no dañar el perno de drenaje del freno mientras lo retira.
- Pisar el pedal del freno hasta su punto más bajo mientras se drenan los frenos puede dañar los sellos de un sistema envejecido o mal mantenido. Por lo tanto, trate de no hacerlo.
- Cumpla con todas las normativas locales relativas a la eliminación del líquido de frenos.
- Siga las instrucciones del fabricante para levantar el automóvil con un gato.
- Utilice siempre ropa protectora, gafas y guantes cuando manipule líquido de frenos.
