El sistema de frenos de su automóvil consta de varios sistemas hidráulicos automotrices. Cuando presiona el pedal del freno, el líquido se envía a través de la manguera del freno desde el cilindro maestro hasta el tambor o los frenos de disco, y ralentiza la rotación con fricción. Para asegurarse de que el sistema funcione correctamente, debe tener suficiente líquido de frenos para hacer su trabajo correctamente.
Paso
Método 1 de 2: Verifique el nivel de aceite de los frenos
Paso 1. Abra el capó
El mejor momento para hacer esto es cuando el automóvil está parado en un terreno nivelado y el motor está frío.
Paso 2. Localice el cilindro maestro
En general, el cilindro maestro está ubicado en la parte trasera del compartimiento del motor, en el lado del conductor. Hay un tubo encima de ese cilindro.
Paso 3. Verifique el nivel de líquido en el tubo
En los autos más nuevos, el tubo es de color transparente con una línea marcada como "min" y "max" y el líquido debe estar entre las dos líneas. Los autos anteriores a 1980 pueden tener un tubo de metal, lo que requiere que primero abra la tapa para verificar el nivel. (La tapa nueva se puede girar a mano, mientras que la tapa vieja del tubo puede requerir la ayuda de una herramienta para abrirla).
Paso 4. Agregue líquido de frenos al tubo si es necesario
Vierta con cuidado, limpiando los derrames de aceite, ya que son tóxicos y se corroen.
Utilice únicamente aceite de freno con especificaciones DOT de acuerdo con las necesidades de su automóvil. Hay tres especificaciones, DOT 3, DOT 4 y DOT 5, cada una de las cuales tiene sus propias cualidades. Se permite el uso de aceite DOT 4 en automóviles con requisitos DOT 3, pero no si es al revés. Y el DOT 5 solo se puede utilizar para automóviles que requieran DOT 5
Paso 5. Vuelva a colocar la tapa del tubo y vuelva a cerrar el capó
- Si el líquido de frenos está muy por debajo de la línea mínima, debe verificar si el sistema de frenos tiene fugas. Si las pastillas de freno están gastadas, es posible que se produzcan fugas de líquido de frenos.
- También es posible, cuando el aceite de freno está lleno, pero el aceite no puede llegar al cilindro maestro. Si siente que sus frenos no funcionan a pesar de que el aceite está lleno, haga revisar su automóvil en un taller de reparaciones.
Método 2 de 2: Comprobación del estado del aceite de los frenos
Paso 1. Compruebe el color del líquido de frenos
Por lo general, el líquido de frenos es de color marrón. Si el aceite es de color oscuro o negro, es posible que deba ser reemplazado, pero primero debe probarse.
Paso 2. Sumerja el papel químico en el tubo
Si el líquido de frenos es viejo, la corrosión puede causar daños. El papel químico sirve para comprobar el contenido de cobre en el líquido de frenos, cuanto mayor es el contenido, mayor es el desgaste. Uno de los kits de prueba es la "Tira de prueba de líquido de frenos de tira de freno" del 'Sistema Phoenix'
Paso 3. Verifique la humedad con un refractómetro óptico
El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que puede absorber la humedad. La humedad debilitará el rendimiento del líquido de frenos, lo que hace que los frenos funcionen débilmente debido a la corrosión. En 18 meses, el líquido de frenos puede contener un 3 por ciento de agua, lo que reduce el punto de ebullición entre un 40 y un 50 por ciento.
Paso 4. Compruebe el punto de ebullición del aceite de freno con un medidor electrónico
El líquido de frenos DOT3 tiene un punto de ebullición de 205 grados Celsius (401 grados Fahrenheit), y los puntos de ebullición DOT 4 son 230 C (446 F) cuando está seco y 155 C (311 F) cuando está húmedo. Cuanto menor sea el punto de ebullición, menos eficaz será.
