Si el indicador de temperatura del vehículo comienza a moverse a la zona caliente, trate de no entrar en pánico. Hay varios factores que pueden hacer que un vehículo se sobrecaliente, pero la causa más común es muy poco refrigerante y esto es fácil de tratar. Si el problema es más grave, le recomendamos que lleve el vehículo a un taller de reparación de un mecánico profesional.
Paso
Método 1 de 3: tomar acciones rápidas
Paso 1. Apague el aire acondicionado y encienda el calentador si el vehículo se sobrecalienta
Si bien puede parecer contradictorio, encender el calentador en realidad puede alejar el calor del motor y puede ayudar a enfriar el vehículo. Por otro lado, el aire acondicionado puede empeorar la condición. Apague el aire acondicionado, encienda el calefactor al máximo y abra la ventana del automóvil.
No es probable que esto resuelva el problema, pero puede ser una solución temporal si solo viaja una distancia corta
Paso 2. Detenga el vehículo cuando el indicador de temperatura entre en la zona caliente
Si la temperatura del motor comienza a subir a la zona caliente (naranja / rojo), no continúe haciendo funcionar el vehículo. Si las condiciones de la carretera son seguras, mueva el vehículo a un lado. Encienda la señal de giro a la izquierda para que los demás conductores sepan que tiene un problema y que está a punto de detenerse.
- Algunos vehículos proporcionan una luz de advertencia que se enciende si el motor comienza a sobrecalentarse.
- Esto es especialmente importante si sale vapor de debajo del capó. Continuar haciendo funcionar el vehículo en esta condición puede agravar los problemas del motor.
Paso 3. Apague el vehículo y abra el capó
Empiece por apagar el vehículo. A continuación, abra con cuidado la tapa para permitir que el calor se extienda rápidamente y el vapor se escape. Presione el pestillo del capó en el interior del vehículo, gírelo hacia adelante, luego suelte la palanca de seguridad y abra el capó. Tenga cuidado de no quemarse los dedos con el calor.
Paso 4. Deje que el vehículo se enfríe durante al menos 30 a 60 minutos
Cuando el motor se sobrecalienta, todo debajo del capó se calienta mucho. No intente resolver o arreglar el problema si el motor no se ha enfriado. Espere a que la temperatura vuelva a la normalidad antes de moverse. Esto puede tardar hasta 1 hora. Por lo tanto, estacione el vehículo en un lugar seguro.
Advertencia:
¡No abra la tapa del radiador mientras el motor aún esté caliente! Si hace esto, el refrigerante que aún está muy caliente puede salir a borbotones y golpear su cuerpo.
Paso 5. Busque vapor, fugas y otros problemas
Realice una comprobación rápida para averiguar cuál es el problema. El escape de humo o vapor, o las fugas de refrigerante (también conocido como anticongelante) del radiador, las mangueras o el motor son signos de un problema grave.
- Dependiendo del tipo, el refrigerante del vehículo puede ser naranja / rojo o verde.
- Si escucha burbujas que salen de debajo del capó, el sistema de enfriamiento del vehículo está bajo presión y el motor se está sobrecalentando.
Paso 6. Revise el tanque de refrigerante y llénelo si es necesario
El vehículo tiene un tanque de refrigerante de plástico conectado a la parte superior del radiador. Busque este tanque y gire la tapa en sentido antihorario para abrirlo. Una vez abierto, verifique el nivel de refrigerante. Busque señales del nivel de refrigerante ideal, luego verifique si el refrigerante está en ese nivel o por debajo de él.
- Si el tanque está bajo, agregue refrigerante a través del orificio de llenado. Vuelva a apretar la tapa cuando haya terminado.
- En caso de emergencia, puede usar agua destilada para reemplazar el refrigerante. Sin embargo, no use agua fría porque puede empeorar el problema, por ejemplo, puede romper el bloque del motor. Utilice únicamente agua tibia.
Paso 7. Continúe conduciendo cuando el problema se resuelva agregando un enfriador
Después de agregar el refrigerante, encienda el vehículo y verifique el indicador de temperatura. Una vez que haya regresado a su nivel normal, puede reanudar la conducción de manera segura. Aun así, es mejor si lleva su vehículo a un taller de reparación lo antes posible para averiguar si hay otros problemas.
Paso 8. Llame a una grúa si hay una fuga, el vehículo no se enfría o sospecha que hay otro problema
Si hay fugas de refrigerante o el indicador de temperatura no vuelve a la normalidad, no intente arrancar el vehículo. Llame a una grúa y pídales que lleven el vehículo al taller de reparación más cercano. Aunque puede ser una molestia, reparar su vehículo en este momento puede evitar que infle los costos que tendrá que gastar en el futuro.
Método 2 de 3: diagnóstico y solución de problemas clave
Paso 1. Lleve el vehículo a un taller de reparación de renombre para que lo diagnostiquen y reparen
Ya sea que pueda conducirlo usted mismo o necesite una grúa, el siguiente paso es verificar el sistema de enfriamiento del automóvil y hacer las reparaciones necesarias. A menos que tenga las habilidades y la experiencia con maquinaria, debe dejar esta tarea a un profesional en el campo.
Vaya a un taller de reparación de automóviles y explique todos los problemas que tiene y las acciones que ha tomado para solucionarlos
Paso 2. Repare las fugas en el sistema de enfriamiento
Pueden producirse fugas de refrigerante en el radiador, las mangueras, el tapón congelado, el núcleo del calentador o la junta del colector de admisión. Encuentre la fuente de la fuga y reemplace los componentes necesarios para que el vehículo vuelva a funcionar.
Paso 3. Verifique si el flujo de aire al radiador está bloqueado y verifique el ventilador de enfriamiento
Se necesita un flujo de aire adecuado para enfriar el motor. Asegúrese de que el flujo de aire al radiador no esté bloqueado. A continuación, compruebe si el ventilador de refrigeración funciona correctamente. Quite todas las obstrucciones y / o reemplace el ventilador o el motor si es necesario.
Además, si las aletas del radiador están dobladas, es posible que su vehículo no se enfríe correctamente
Paso 4. Instale un termostato nuevo si el anterior está dañado
Si el termostato permanece cerrado, el refrigerante no puede fluir hacia el motor, lo que hace que el vehículo se sobrecaliente. Solucione este problema reemplazando el termostato.
Si el vehículo continúa funcionando cuando el termostato está cerrado, el motor podría dañarse seriamente y costarle más dinero
Paso 5. Verifique si el núcleo del calentador tiene fugas o está obstruido, luego repárelo o reemplácelo por uno nuevo
Compruebe si hay fugas en el núcleo del calentador y las mangueras. Si no tiene fugas, puede hacer una prueba de presión en el núcleo del calentador para ver si sigue funcionando correctamente. Si no funciona, resuelva este problema enjuagándolo. Sin embargo, deberá reemplazar el núcleo del calentador si este paso falla.
Un calentador que no funciona es una señal de que el núcleo del calentador está dañado. Además, verifique el refrigerante en el piso del pasajero del vehículo para ver si el núcleo del calentador es la causa
Paso 6. Asegúrese de que la bomba de agua funcione correctamente
Una bomba de agua que no funciona bien puede causar muchos problemas, incluido el sobrecalentamiento del motor. Compruebe si hay fugas dentro y alrededor de la bomba de agua. Si hay una fuga, intente reemplazar la junta primero. Si esto no resuelve el problema, reemplace la bomba de agua.
- Si la bomba está seca, el automóvil puede hacer un ruido sordo cuando está en marcha. Intente agregar refrigerante hasta que alcance la línea de llenado máximo para ver si esto resuelve el problema.
- El refrigerante sucio y corroído puede hacer que la bomba de agua no funcione correctamente y, si esto sucede, deberá reemplazar la bomba de agua.
Método 3 de 3: Prevención de problemas más adelante
Paso 1. Verifique el nivel de refrigerante una vez al mes
El nivel bajo de refrigerante es una de las causas comunes de sobrecalentamiento del vehículo. Evite que esto suceda comprobando el nivel de refrigerante con frecuencia. Si el líquido ha bajado, agréguelo hasta que llegue a la línea máxima. Utilice siempre el tipo de refrigerante recomendado en el manual del vehículo.
Siempre deje que el vehículo se enfríe antes de revisar el refrigerante
Paso 2. Cargue el vehículo de acuerdo con el peso recomendado
Los objetos que el automóvil tiene que transportar aumentarán la carga del motor, especialmente si viaja largas distancias o sube pendientes pronunciadas. Consulte el manual del vehículo para conocer la carga máxima que se puede transportar e intente cumplir con ella.
Paso 3. Enjuague el sistema de enfriamiento cada 1 o 2 años
Aunque el vehículo nunca se sobrecalienta, es muy importante enjuagar el sistema de enfriamiento ya que se trata de un mantenimiento de rutina que se debe realizar. Programe ir a un taller de reparación certificado cada 1 a 2 años o durante el tiempo recomendado en el manual.
También pida al taller de reparaciones que verifique el nivel de pH del refrigerante
Consejos
- Asegúrese de usar el tipo correcto de refrigerante (y la relación de agua a refrigerante) para el sistema de enfriamiento del vehículo.
- Si el tráfico es ligero, puede abrir un poco el capó. El capó permanecerá bloqueado en la seguridad, pero abra una pequeña abertura para aumentar la ventilación en el motor (esto generalmente lo hacen los autos de policía o los taxis en las grandes ciudades cuando hace calor). Tenga cuidado, cuando conduce el vehículo a alta velocidad y sobre baches, el pestillo del capó unido al protector de seguridad puede aflojarse, haciendo que el capó se abra completamente y golpee el parabrisas.
- Si su automóvil tiene un ventilador de radiador eléctrico, puede activar este ventilador cuando el motor está apagado. Cuando el vehículo se sobrecaliente, apague el motor girando la llave de encendido del automóvil, luego gire la llave de encendido nuevamente sin arrancar el motor. En algunos automóviles, el ventilador eléctrico se puede encender incluso cuando el motor está apagado.
- Utilice solo agua destilada en caso de emergencia. Una vez que se resuelva el problema con el sistema de enfriamiento, retire cualquier contenido del sistema de enfriamiento y vuelva a llenarlo con una mezcla adecuada de anticongelante y agua.
Advertencia
- Los automóviles que a menudo se sobrecalientan pueden dañar la junta de la culata. Esto hace que el escape del vehículo emita humo azul, que es costoso de reparar.
- Para evitar quemaduras graves, no abra la tapa del radiador mientras el motor aún esté muy caliente. Espere a que el motor se enfríe por completo.
- Si debe usar agua en lugar de refrigerante, nunca use agua fría. Cuando el agua fría entra en contacto con un motor muy caliente, el estrés térmico resultante puede hacer que el bloque del motor se rompa. Utilice únicamente agua tibia a la temperatura ambiente.
