Una cadena de bicicleta es una colección de eslabones que conecta los engranajes delantero y trasero para permitirle andar en bicicleta. Las cadenas pueden desprenderse por varias razones, que van desde una condición de cadena demasiado seca, cambios de marcha inadecuados e impacto. Pero este problema es fácil de solucionar. Puede que tengas las manos un poco grasosas, pero volverás a pedalear en poco tiempo.
Paso
Método 1 de 3: Reemplazo de la cadena de la bicicleta
Paso 1. Primero revise la cadena de la bicicleta
Si algo está doblado o roto, repare o reemplace la pieza antes de volver a colocar la cadena. Asegúrese de revisar no solo la cadena de la bicicleta, sino también el desviador y el cassette (equipo de bicicleta). Es muy importante asegurarse de que la cadena de la bicicleta no esté dañada, especialmente después de un accidente.
Después de reparar la cadena de su bicicleta, es una buena idea revisar el casete, el desviador y los tornillos para asegurarse de que estén instalados correctamente o que necesiten ser reemplazados
Paso 2. Dé la vuelta a la bicicleta o cuélguela en un soporte para bicicletas
Esto hará que sea más fácil arreglar la cadena y la bicicleta no rodará mientras trabajas. Dé la vuelta a la bicicleta para que descanse sobre el sillín y el manillar, teniendo cuidado de no rayar o rayar la bicicleta.
La bicicleta estándar sostendrá la bicicleta en el aire en una posición normal y es ideal para el mantenimiento. Sin embargo, la mayoría de las cadenas se sueltan cuando estás en la carretera, por lo que es probable que no tengas acceso al estándar
Paso 3. Preste atención a la marcha de la bicicleta
Un desviador es un pequeño dispositivo unido a los dientes delanteros y traseros que mueve físicamente la cadena de un engranaje a otro. Preste atención a dónde están los dientes observando el desviador porque el desviador estará alineado con los dientes. Deberá volver a colocar la cadena en el engranaje.
- El desviador delantero, justo al lado del pedal, parece un pequeño soporte de metal flotando sobre el engranaje donde debería estar la cadena.
- El desviador trasero, que se encuentra en la rueda trasera, parece un pequeño brazo mecánico. Este brazo se desliza hacia adelante y hacia atrás debajo del cassette (juego de dientes) para mover la cadena. Se encuentra debajo del diente derecho.
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Muchas bicicletas proporcionarán números de marcha en el manillar, pero necesitará saber cómo leerlos para comprenderlos:
- Mano izquierda colocó los dientes delanteros. El número 1 es el engranaje más cercano a la bicicleta, o el engranaje más pequeño.
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La mano derecha ajusta los dientes posteriores.
El número 1 es el engranaje más cercano a la bicicleta, que es el engranaje más grande.
Paso 4. Empuje el brazo del desviador trasero hacia el manillar para aflojar la cadena
Lo que esto significa es el pequeño brazo de metal al lado del engranaje en la parte inferior del desviador. Por lo general, hay un pequeño cuadrado de metal justo al lado del engranaje que te permitirá empujar el desviador sin que tus manos se pongan demasiado grasosas. Los brazos deben doblarse lentamente hacia la parte delantera de la bicicleta para que la cadena cuelgue muy suelta.
Paso 5. Use la otra mano para sujetar la cadena al engranaje correcto
Tome la cadena con 2-3 dedos y colóquela sobre el diente derecho. La holgura de la cadena le permitirá colocar de 10 a 15 dientes en la ranura de la cadena. Retire con cuidado el desviador después de haber colocado algunos dientes en su lugar.
Paso 6. Pedalea lentamente la bicicleta con una mano
A medida que pedalea, notará que los dientes que ha enganchado manualmente guiarán toda la cadena de regreso a su posición. Siga pedaleando durante otras 2-3 vueltas para asegurarse de que la cadena esté bien colocada.
Asegúrate de pedalear hacia adelante; las ruedas traseras deben moverse mientras pedaleas
Método 2 de 3: cuidado de la cadena de su bicicleta
Paso 1. Mantenga la transmisión para evitar el deslizamiento de la cadena
La transmisión es el sistema de transmisión de su bicicleta. Este sistema consta de todas las partes que impulsan el neumático trasero de una bicicleta: anillo de cadena (engranaje grande al lado del pedal), casete (colección de dientes en la rueda trasera), cambio trasero (brazo de metal en la parte trasera de la bicicleta), y cadena sí mismo. La suciedad, la arena y el polvo pueden acumularse en la transmisión, lo que la hace pesada y, como resultado, propensa a saltos y resbalones.
- La limpieza y el mantenimiento minuciosos prolongarán la vida útil de la transmisión de su bicicleta.
- Deberá volcar la bicicleta o sujetarla a un portabicicletas para realizar el mantenimiento de la transmisión.
Paso 2. Utilice un trapo viejo y un desengrasante biológico para fregar la cadena
El limpiador lubricante, a veces llamado fluido lubricante, es un jabón que tiene el poder de penetrar la suciedad pero que no daña la cadena. La mayoría de las tiendas de bicicletas lo venden junto al lubricante para bicicletas. Vierta una pequeña cantidad en un paño húmedo y sujételo sin apretar en la cadena con una mano. Con la otra mano para pedalear la bicicleta, pase la cadena por el trapo durante 2-3 vueltas.
- Haga 2-3 vueltas presionando el regazo en la parte superior e inferior de la cadena, luego unas pocas vueltas presionando el regazo en los lados de la cadena.
- Frote suavemente la toallita sobre las manchas de grasa o suciedad para eliminarlas si aún son visibles.
Paso 3. Utilice un cepillo de bicicleta o un cepillo de dientes viejo para limpiar entre los dientes
Al igual que los dientes humanos, entre los dientes de una bicicleta también deben limpiarse de vez en cuando. Sumerja el cepillo en el líquido limpiador lubricante y frótelo entre cada diente mientras pedalea con la otra mano. Esto eliminará los grumos de grasa que pueden hacer que la cadena se caiga si se permite que se vuelva demasiado grande.
Use un destornillador para raspar áreas difíciles de alcanzar o pequeñas manchas específicas
Paso 4. Limpie la suciedad visible del desviador y los platos
Si se ve sucio, debes limpiarlo. Use un paño húmedo, un cepillo y una pequeña cantidad de líquido limpiador lubricante para llegar a tantos rincones y recovecos como sea posible y mantener su bicicleta brillantemente limpia. Deje que la bicicleta aligere su trabajo siempre que sea posible, mantenga el trapo / cepillo en una posición determinada mientras pedalea la bicicleta. Las áreas a tener en cuenta incluyen:
- Ambos lados de la rueda jockey, que es el pequeño engranaje del brazo del desviador.
- La parte trasera del plato (la más cercana a la bici).
- Cuadro de bicicleta, articulaciones y bisagras cerca de la cadena.
Paso 5. Compre un limpiador de cadenas para la suciedad rebelde
Si un paño y un cepillo de dientes no funcionan, necesitará un kit de limpieza de cadenas. Esta pequeña caja se sujeta alrededor de la cadena. Agregue líquido de limpieza lubricante y sostenga la herramienta para que no se deslice mientras pedalea, de modo que la herramienta cepille y frote los eslabones automáticamente. Puede obtenerlo por solo alrededor de Rp. 40,000 - Rp. 100,000 y generalmente viene con un líquido de limpieza y un cepillo.
Paso 6. Lubrique la cadena de la bicicleta después de limpiarla
Compra una botella de lubricante para bicicletas, que lubricará la cadena y la protegerá de la suciedad y la humedad. Después de limpiar y secar la cadena con un trapo, gire lentamente el pedal. Aplique una gota de lubricante a cada 2-4 eslabones, justo en las uniones que conectan un eslabón con otro. Una vez que haya hecho eso en toda la cadena, cambie de marcha y gotee entre 10 y 12 gotas. Use un trapo cuando haya terminado, ya que el exceso de lubricante puede atrapar el polvo y causar suciedad.
- Su objetivo es cubrir toda la cadena con una fina capa de lubricante.
- Cada vez que conduzca su bicicleta bajo la lluvia, limpie la cadena, o si escucha un chirrido, aplique un poco de lubricante.
- Sienta la cadena con los dedos; si se siente seca, deberá aplicar más lubricante.
Método 3 de 3: Solucionar problemas frecuentes de cadenas
Paso 1. Aprenda a cambiar de marcha correctamente para mantener la cadena en su lugar al subir una pendiente
Los cambios de marcha inadecuados pueden ejercer presión sobre la transmisión, y la cadena solo se puede estirar hasta cierto punto antes de resbalar o posiblemente romperse. Cambiar de marcha mueve la cadena, y si aumenta la velocidad de pedaleo a medida que sube una pendiente, esto puede hacer que la cadena no quede atrapada por los dientes de la siguiente marcha. A continuación, se ofrecen algunos consejos para cambiar de marcha de forma segura:
- Cambie de marcha antes de subir una pendiente. No espere hasta que apenas pueda pedalear para cambiar de marcha. Como regla general, sus pies siempre deben moverse a la misma velocidad; debe seguir cambiando de marcha para permitir que esto suceda.
- Use una presión suave al cambiar de marcha. Justo cuando cambia de marcha, reduzca la presión del pie como si estuviera a punto de soltar el pedal. No es necesario que dejes de pedalear, solo reduce la carga sobre los pedales. Calcule para que el tiempo coincida con un cambio de marcha, luego continúe pedaleando normalmente.
Paso 2. Ajuste los tornillos limitadores del desviador si la cadena siempre se afloja en la misma dirección
Esto es común si, al cambiar de marcha a la marcha extrema en el lado más alejado de cada juego de dientes, la cadena se mueve y se afloja constantemente. El tornillo limitador le indicará al desviador que deje de moverse en una dirección, y si el límite es demasiado alto, la cadena continuará moviéndose a medida que cambia de marcha, incluso si ninguna marcha la atrapa. Tanto el desviador delantero como el trasero tienen pequeños tornillos de limitación etiquetados como "H" y "L" para los límites "Alto" y "Bajo".
- Gire el tornillo "H" en el sentido de las agujas del reloj para evitar que la cadena se mueva demasiado hacia la derecha, alejándose de la bicicleta.
- Gire el tornillo "L" en el sentido de las agujas del reloj para evitar que la cadena se mueva demasiado hacia la izquierda y entre en la rueda.
- Si está en la marcha más lejana, verá que el desviador se mueve a medida que ajusta el tornillo. Asegúrese de que el desviador esté alineado en el centro de los dientes.
Paso 3. Reemplace los eslabones doblados o pegados
Reemplazar el eslabón en realidad no es tan difícil, pero necesitará una herramienta de cadena especial. Esta pequeña herramienta empuja el pasador fuera del enlace, lo que le permite reemplazarlo. Compre eslabones de repuesto en su tienda de bicicletas local con las herramientas especiales de la cadena. Encuentre eslabones rotos pedaleando con una bicicleta y observe si los eslabones no se doblan al pasar por el desviador. Use una herramienta de cadena especial para sacar el pasador del eslabón roto (la pequeña varilla redonda dentro del eslabón), luego use la herramienta para empujar el pasador del nuevo eslabón a su lugar.
- Intente alinear todos los pines para que no sobresalga nada.
- Los eslabones maestros son eslabones especiales que se pueden agregar a cualquier cadena y tienen ranuras que se entrelazan para facilitar la instalación.
Paso 4. Compruebe si su cadena está gastada
Con el tiempo, tanto la cadena como el casete se desgastarán debido a la fricción, y eso significa que los dientes no podrán bloquear la cadena en su lugar firmemente. Para revisar la cadena, use una regla para medir una distancia de 30 cm entre los 12 pines de la cadena. Si miras la cadena desde un lado, el pasador es el círculo pequeño en el medio del eslabón. Si el perno 12 está a más de 1/8 de la marca de 30 cm, necesitará una cadena nueva.
- Si su cadena está llena de óxido o los eslabones son difíciles de mover, es mejor comprar una cadena nueva.
- Las cadenas generalmente se desgastan más rápido que los casetes y es más barato comprar una nueva.
Paso 5. Decida si necesita un casete nuevo
Los casetes son más difíciles de analizar que las cadenas, pero si cree que necesita un nuevo casete, lo más probable es que lo necesite. Si su cadena está constantemente saltando de marcha, aflojando o saltando, es probable que necesite un nuevo casete. Lleve su bicicleta a un taller de reparaciones si no está seguro de su propio criterio.
