Las tuercas de las ruedas se utilizan para sujetar las ruedas al vehículo y deben aflojarse para poder quitarlas en cualquier momento que necesite cambiar neumáticos, acceder a los frenos y realizar diversas reparaciones en su vehículo. Aprender a aflojar e instalar las tuercas de las ruedas es una habilidad muy importante para cualquiera que conduzca un automóvil. Es posible que tenga que cambiar una llanta pinchada en un momento inesperado. Afortunadamente, esta habilidad no es difícil de aprender y hay algunos trucos que pueden ayudarlo a quitar una tuerca de rueda atascada.
Paso
Método 1 de 2: afloje la tuerca de la rueda
Paso 1. Estacione el automóvil en una superficie nivelada y aplique el freno de mano
Paso 2. Retire la tapa de la maza (si corresponde) y ubique la tuerca de la rueda
Dependiendo de su vehículo, es posible que deba quitar el tapacubos antes de poder acceder a las tuercas y aflojarlas. El tapacubos generalmente se sujeta con un clip de metal, que se sujeta en su lugar con una tuerca de rueda o con una tuerca de plástico.
- Si la tapa de la maza está sujeta, retírela usando el extremo plano de una llave de rueda o un destornillador plano contra la parte gruesa o sólida de la tapa de la maza.
- Si las tuercas sujetan el tapacubos en su lugar, solo puede quitarlas después de haberlas quitado por completo. Si intenta quitar la tapa de la maza antes de quitar toda la tuerca de la rueda, dañará la tapa de la maza.
- Si su tapacubos se instala con una tuerca de plástico, deberá quitar la tuerca de plástico con una llave de rueda (y evitar usar fuerza excesiva al reinstalar la tuerca de plástico para evitar daños).
Paso 3. Revise las tuercas de la rueda
Las ruedas de automóviles, camiones y otros vehículos se montarán en ejes entre las cuatro y ocho tuercas de rueda que se utilizan para centrar las ruedas y asegurarlas al vehículo. Algunos vehículos de fabricación europea tienen tornillos de rueda en lugar de tuercas, aunque el proceso de extracción será exactamente el mismo.
- En algunos vehículos, las tuercas de bloqueo de las ruedas se utilizan para evitar que el vehículo sea robado. Por lo general, solo se necesita una contratuerca por rueda y debe verse diferente a las demás. Esta tuerca de bloqueo de la rueda requiere un bloqueo especial para quitar y aflojar el bloqueo en el extremo de la tuerca de bloqueo de la rueda.
- En algunas tuercas de rueda de bloqueo, puede golpear los enchufes de 12 puntos y quitar los pernos de rueda de bloqueo en lugar de usar una llave especial. La parte más difícil es que necesita un asistente para colocar el dado de modo que pueda quitar la tuerca de bloqueo de la rueda con un punzón.
Paso 4. Utilice una llave de rueda para quitar las tuercas
Un bloqueo de rueda, a veces llamado bloqueo de barra de rueda, debe incluirse en el kit para los neumáticos de su vehículo junto con el gato y el neumático de repuesto. La llave de la rueda debe encajar perfectamente contra la tuerca de la rueda utilizada en el conjunto de la rueda y, en algunos casos, no necesitará ninguna otra herramienta para quitarla.
- El bloqueo de la rueda puede ser una barra recta o dos barras cruzadas. Las barras cruzadas brindan mayor resistencia porque puede agarrar uno de los lados con la mano y girarlo con toda su fuerza.
- Si sus tuercas están atascadas debido a la oxidación, el ajuste excesivo u otros factores, lea la siguiente sección para obtener consejos sobre cómo aflojar una tuerca de rueda demasiado ajustada.
Paso 5. Comience a aflojar las tuercas mientras el vehículo aún está en el suelo
No levante el vehículo hasta que haya tratado de aflojar las tuercas. Utilice la resistencia creada por la fricción de la llanta contra la superficie para ayudarlo a aflojar las tuercas. El neumático no girará si todavía está en la superficie, por lo que aún puede quitarlo más fácilmente.
Paso 6. Coloque el bloqueo de la rueda en la tuerca de la rueda y gire el bloqueo de la rueda en sentido antihorario
Gire la llave de rueda después de colocarla en una de las tuercas y tire con fuerza hasta que sienta que las tuercas comienzan a aflojarse. No necesita quitar completamente las tuercas, use una llave de rueda para aflojarlas hasta que estén lo suficientemente flojas como para quitarlas con los dedos.
Paso 7. Continúe aflojando los tornillos
No importa qué tuerca elija aflojar la primera vez. Elija uno y pase al siguiente perno en un patrón de estrella que pasa por la tuerca de rueda más cercana que acaba de aflojar. Este patrón ayuda a que la rueda se mantenga centrada y es importante cuando instala la rueda. Este patrón también es un buen hábito cuando afloja los tornillos.
Cuando todos los pernos estén sueltos, es hora de levantar el vehículo, quitar completamente las tuercas, girar las tuercas con la mano y quitar las ruedas para completar cualquier proyecto que haya planeado. Si su proyecto requiere algo más que reemplazar las ruedas con llantas de repuesto o llantas nuevas, deberá colocar los soportes del cuadro debajo del vehículo hasta que el proyecto esté completo
Método 2 de 2: Aflojar una tuerca de rueda atascada
Paso 1. Verifique que el freno de mano esté instalado
Si la tuerca de la rueda está atascada, deberá aplicar fuerza adicional para quitarla. Antes de hacer eso, debe asegurarse de que su vehículo no vaya a ninguna parte. Asegúrese de estar en una superficie nivelada y de que el freno de mano esté en su lugar antes de intentar quitar una tuerca de rueda atascada.
Paso 2. Obtenga apalancamiento adicional
Los seguros de las ruedas de los fabricantes suelen tener manijas cortas, por lo que no proporcionan suficiente palanca. Lo primero y más seguro que debe hacer es obtener el apalancamiento de su lado. Si la manija del bloqueo de rueda que está usando es más larga, aflojar las tuercas será más fácil.
- Aumente su apalancamiento utilizando una llave de tubo. Estas llaves de tubo suelen ser más largas y resistentes que los bloqueos de rueda que se encuentran en la mayoría de los vehículos.
- Si la llave de tubo por sí sola no es suficiente, busque un tubo largo que pueda enroscar en la varilla de la llave o en la llave de tubo para poder girarlo una mayor distancia de la tuerca. Debería poder usar ambas manos. Al elegir una tubería, es mejor elegir una cuyo tamaño sea más cercano al tamaño del mango.
Paso 3. Usa tus pies
Si no hay nada más que pueda usar y sus brazos no son lo suficientemente fuertes para aflojar las tuercas, puede usar los músculos más fuertes de sus piernas para comenzar el proceso de aflojamiento. Sin embargo, tenga cuidado al hacerlo.
- Asegure el bloqueo de la rueda en la tuerca de la rueda y ajuste la manija en un ángulo que sea casi paralelo a la superficie. Use con cuidado un pie para empujar el bloqueo de la rueda hacia abajo y gire el bloqueo de la rueda en sentido antihorario. Usa tus pies y presiona fuerte. Súbase al vehículo y párese en el bloqueo de las ruedas, saltando con cuidado si es necesario. Cuando las tuercas estén flojas, deténgase y use la llave para ruedas como de costumbre.
- Si desea intentar hacer esto, tenga mucho cuidado. Los seguros de las ruedas no son camas elásticas. No ponga los pies en el freno de la rueda ni salte hacia arriba y hacia abajo. Mantenga sus pies en contacto con el bloqueo de la rueda en todo momento y deje que su peso corporal haga el trabajo.
Paso 4. Utilice un martillo de madera o de metal
Si no tiene una barra para extender el mango, use un método simple. Usar un martillo de madera o un martillo de metal para golpear el mango de un bloqueo de rueda es una forma efectiva de aflojar una tuerca de rueda atascada en una emergencia. Si está atrapado en el arcén de la carretera, esta puede ser su única opción. Si no tiene un martillo de metal, una piedra u otro objeto pesado también funcionará.
Si desea intentar golpear la manija del bloqueo de la rueda, tenga mucho cuidado para evitar el rebote del golpe. Use golpes cortos controlados con un martillo de madera y haga una pausa después para ver si lo ha aflojado lo suficiente como para usar otro método
Paso 5. Use aceite penetrante si las tuercas de las ruedas están oxidadas en las protuberancias
(Utilice este método solo como último recurso). Si tiene más problemas que apretar demasiado, rociar una pequeña cantidad de aceite penetrante como PB Blaster o Liquid Wrench directamente en la protuberancia de la rosca que falta dentro de la tuerca de la rueda ayudará. Use el tubo delgado con forma de pajita que viene con el aceite penetrante para aplicarlo con precisión y tratar de evitar rociar demasiado el tambor de freno o el rotor. Deje que el aceite penetrante durante diez minutos se extienda por todo el hilo y se afloje un poco.
- Si la tuerca de la rueda aún está atascada, pruebe con otro rocío dirigido a la superficie del saliente roscado exactamente donde la rosca ha desaparecido dentro de la tuerca de la rueda. Déjelo por otros diez minutos y verifique los resultados. Ahora, el impacto de un golpe con suficiente fuerza del martillo de madera en el bloqueo de la rueda probablemente tendría efecto.
- Asegúrese de que sus discos y tambores de freno estén libres de grasa antes de volver a conducir. El aceite en estas superficies es un riesgo de seguridad serio que puede causar fallas en los frenos, aumento de la distancia de frenado y accidentes. Limpie las superficies metálicas del freno en el rotor o tambor con un paño limpio y una solución adecuada como acetona. Si tiene pastillas de freno gastadas con aceite penetrante, lo mejor es reemplazarlas o consultar a un mecánico.
- Si hay aceite en las superficies de los frenos, pruebe los frenos a baja velocidad en una carretera vacía para medir la fuerza de frenado. Pruebe a mayor velocidad hasta que esté satisfecho con los resultados. Recuerde advertir a otros conductores de automóviles que es posible que el automóvil no se detenga tan rápido como antes y pídales que prueben la nueva capacidad de frenado.
Paso 6. Utilice el mecanismo de liberación de bloqueo de la rueda para quitar las tuercas de la rueda bloqueadas
Si quitó el candado de una tuerca de rueda bloqueada, es posible que pueda quitarlo con una cabeza hueca especial diseñada para quitar el candado. Con una función de rosca inversa, esta cabeza hueca especial es perfecta para morder un candado y aflojarlo sin la necesidad de una llave para quitarlo. Esta cabeza hueca especial también es adecuada para quitar tuercas de ruedas dobladas que son difíciles de quitar. Los cabezales de enchufe personalizados están disponibles en línea y en la mayoría de las tiendas de autopartes.
Para usar el desbloqueo de la rueda, conéctelo al extremo de su llave de tubo y asegúrelo en su lugar. Utilice la llave de tubo para girar la tuerca de la rueda bloqueada en sentido antihorario como de costumbre. Debe aflojarse con un poco de esfuerzo
Paso 7. Utilice una llave dinamométrica cuando reemplace las tuercas
Si ha tenido dificultades para quitar las tuercas debido a un ajuste excesivo durante un cambio de llanta anterior, tenga cuidado de no apretar las tuercas a sus especificaciones actuales con una llave dinamométrica. Consulte su manual para conocer el par de torsión recomendado para sus neumáticos, luego coloque la llave dinamométrica en las especificaciones correctas en el costado de la llave dinamométrica y fíjela en su lugar con el collar de bloqueo. Luego, apriete las tuercas de la rueda en forma de estrella. Haga esto dos veces para asegurarse de que las tuercas estén apretadas.
