El óxido perturbador en un automóvil generalmente se extenderá con el tiempo a medida que el metal detrás de él se expone al aire y la humedad, lo que hace que se oxide o se corroa. Ya sea que desee poseer o vender un automóvil, su vehículo se verá más limpio (y valioso) si está libre de óxido. Por lo tanto, no dude en limpiar el óxido del automóvil. Deshacerse de las partes oxidadas y darle al automóvil una nueva pintura debe hacerse lo antes posible antes de que el óxido se extienda más.
Paso
Método 1 de 2: lijado y repintado de piezas oxidadas
Paso 1. Tome las precauciones básicas
Este método implica el uso de una lijadora y una amoladora, que son dispositivos eléctricos que eliminan el óxido y la pintura del aire. Para protegerse y evitar lesiones por óxido y partículas de pintura en el aire, use guantes, gafas de seguridad y especialmente mascarilla antipolvo para que las partículas de óxido y pintura no entren en los pulmones.
Para trabajos pesados, use un respirador en lugar de una mascarilla antipolvo
Paso 2. Cubra todas las partes en las que no desea que se acumule polvo
Como se mencionó anteriormente, las partículas de óxido y pintura flotarán en el aire. Si no tiene cuidado, estas partículas pueden adherirse a su automóvil, haciendo que parezca sucio y difícil de limpiar. Para evitar esto, cubra las partes no trabajadas del automóvil (use cinta y papel de cobertura). Use una lona pegada con cinta de pintor debajo del automóvil para definir su área de trabajo y proteger el piso.
Cubre tu auto con cuidado. No utilice papel de periódico, ya que puede penetrar la pintura y dejar manchas. Utilice papel de cobertura genuino, que sea menos poroso e impermeable. Además, asegúrese de pegar con cinta adhesiva cada borde del papel de cobertura. No se limite a poner un poco de cinta adhesiva en cada esquina del papel. La pintura del automóvil puede filtrarse por los bordes sueltos
Paso 3. Intente cubrir a lo largo de los límites del panel
En general, es mejor no detenerse en el medio del panel para evitar que aparezcan líneas nítidas que marquen la diferencia entre la pintura vieja y la nueva. Estas líneas no desaparecerán sin lijar o agregar una capa transparente. Por lo tanto, cubra bien el automóvil desde el principio hasta los bordes de los paneles alrededor de las partes oxidadas y no vaya más adentro.
Si tiene experiencia en pintar automóviles, puede intentar cubrir el automóvil solo hasta unos pocos paneles antes de que las piezas se oxiden. Si lo sabe, intente aplicar tácticas de mezcla de pintura gradualmente para que no haya una diferencia drástica de color entre un panel y otro
Paso 4. Quite la pintura alrededor del óxido con una lijadora de doble acción (DA)
La lijadora DA le permite controlar la velocidad de la lijadora al quitar la pintura. Empiece con grano 80 y trabaje hasta llegar a 150. Utilice una lijadora DA de grano 80-150 para quitar la imprimación y la pintura del automóvil, así como cualquier óxido ligero que no se haya fusionado con el metal. Alise la superficie entre las superficies pintadas y sin pintar.
Cuando haya terminado, siéntalo con la mano (no se quite los guantes). Supuestamente, la superficie del automóvil ahora se siente lisa
Paso 5. Cambie a la muela abrasiva de metal
A continuación, utilice una amoladora de metal para eliminar los depósitos de óxido gruesos y los agujeros visibles. Use la muela lentamente, ya que puede causar un gran daño al automóvil si se usa sin cuidado. Cuando termine, aplique un ácido eliminador de óxido en el área a tratar para eliminar cualquier partícula microscópica de óxido que quede.
- Por lo general, el ácido fosfórico es el más adecuado para este trabajo. Puedes comprarlo en una tienda de autos.
- Si lo desea, use un relleno para manchas de agujeros o un relleno para carrocería como Bondo para aplanar las abolladuras y rellenar los espacios donde se ha ido la pintura. Termine el relleno con papel de lija (use papel de grano 120) para alisar la superficie de metal. Lea más sobre el uso de rellenos a continuación.
Paso 6. Prepare la pieza que se imprimirá
Compre una imprimación que sea ideal para pintar metales y una pintura para automóviles que coincida con el color de su automóvil. Ambos kits se pueden comprar en tiendas de automóviles. Los imprimadores disponibles pueden variar. Por lo tanto, lea la guía de uso de imprimaciones o consulte a un experto en un taller de automóviles. Por lo general, la preparación es la siguiente:
- Limpie el área con alcohol mineral o disolvente de pintura.
- Pegue el periódico con cinta adhesiva alrededor del área hasta 1 metro de distancia.
Paso 7. Rocíe la imprimación de manera fina y uniforme
Rocíe tres capas de imprimación y espere unos minutos entre cada capa para que se seque. No rocíe demasiada imprimación para que no se corra ni gotee.
Para la mayoría de las imprimaciones, generalmente es necesario esperar durante la noche (al menos 12 horas) para que la imprimación se seque correctamente
Paso 8. Frote con papel de lija húmedo de grano 400
Este papel está hecho especialmente para lijar entre capas de pintura para que quede suave y no brillante para que la pintura se adhiera bien. Proporcione un balde de agua para enjuagar el papel de lija repetidamente para que no se manche con pintura. Después de eso, lave el área pintada con agua jabonosa suave.
Paso 9. Rocíe una capa ligera de pintura
Rocíe una capa ligera de pintura en el automóvil y "déjelo reposar" durante 1-2 minutos antes de rociar la siguiente capa sin que la pintura gotee o gotee. Aplique pintura sobre la imprimación para obtener un bonito color y apariencia.
Deje que la pintura se seque durante 24 horas antes de quitar el yeso del automóvil. Se paciente. Si la pintura aún se siente pegajosa, espere nuevamente.
Paso 10. Frote los bordes de la pintura nueva para que se mezcle con la pintura vieja
Si es necesario, aplique una capa transparente para cubrir uniformemente todo el automóvil. Finalmente, deja que la pintura se endurezca durante 48 horas.
Paso 11. Lave y pula su automóvil
Ahora, su automóvil está libre de óxido y listo para conducir.
Por si acaso, nunca encere su automóvil durante 30 días después de pintar. El movimiento de fregado erosionará la pintura nueva de su automóvil
Método 2 de 2: uso de "parches de relleno" (masilla)
Paso 1. Afile las piezas oxidadas del coche
Este método es ligeramente diferente al anterior, pero el principio es el mismo y es efectivo para el óxido que ha perforado el automóvil. En primer lugar, use una amoladora de metal para deshacerse de todos oxido. Es una buena idea moler hasta un lugar perfecto alrededor del óxido, incluso si su automóvil tiene un agujero.
- Tienes que deshacerte de todo el óxido. Si se le escapa el más mínimo detalle, el metal detrás de la pintura fresca se corroerá y provocará una nueva oxidación.
- No olvide que, dado que está utilizando una amoladora de metal, las precauciones anteriores también se aplican a este método. Debe usar guantes, gafas de seguridad y especialmente mascarilla antipolvo para evitar que las partículas de óxido y pintura entren en los pulmones.
Paso 2. Cubra el agujero con masilla antioxidante
A continuación, aplique masilla a la parte oxidada. Puede comprar rellenos comerciales (como Bondo) en una tienda de automóviles por poco dinero. Sin embargo, tendrás que improvisar cuando trabajes en un agujero grande. En este caso, necesita algo plano y resistente para que la pintura se adhiera y no se oxide. Coloque el objeto en el automóvil con una capa de relleno y espere a que se seque.
Puede usar trozos de refresco o latas de cerveza para llenar los agujeros. Las latas suelen estar hechas de aluminio que es anticorrosión y tiene una capa protectora. También puede utilizar una hoja delgada de plástico duro
Paso 3. Use papel de lija para aplanar el parche
A continuación, use papel de lija para suavizar y unificar la superficie del parche con la carrocería de su automóvil. Este proceso será largo y tedioso porque es posible que deba agregar masilla y esperar a que se seque mientras lija la masilla endurecida. De esta manera, seguirás repitiendo el relleno y lijando hasta que termines.
- Comience a lijar con papel de lija grueso (de grano bajo) para suavizar las protuberancias grandes. Después de eso, cambie a papel de lija mediano y termine con papel de lija fino para obtener un acabado muy suave.
- Alise el parche con un movimiento lento y constante. El lijado a máquina puede dañar su parche.
Paso 4. Cubra el perímetro de su área de trabajo
A continuación, deberá aplicar imprimación y pintura nueva en el área remendada. Por lo tanto, debe cubrir su automóvil para protegerlo de la imprimación y las partículas de pintura que flotan en el aire. No olvide cubrir las ventanas y los neumáticos del automóvil.
Es una buena idea alinear los bordes de la cubierta con los bordes de la carrocería del automóvil para cubrir cualquier diferencia menor entre la pintura nueva y la vieja (a menos que tenga experiencia y pueda mezclar las dos juntas para que no se vean)
Paso 5. Aplique una imprimación y continúe con la pintura del automóvil
Rocíe una capa ligera de imprimación y deje reposar durante 1-2 minutos antes de agregar la siguiente capa. Deje secar la imprimación durante la noche. Después de 12 horas, alisarlo con papel de lija húmedo de grano 400 para que la pintura se adhiera bien. Cuando haya terminado, rocíe la pintura del automóvil con el mismo método que rocía la imprimación.
- Es una buena idea restregar los bordes de la pintura y / o cubrirla con una capa transparente para que el color se mezcle con la pintura vieja del automóvil.
- Por supuesto, debe elegir pintura que sea del mismo color que la pintura del automóvil viejo. Hay un código de color especial para cada automóvil que se puede ver en la etiqueta pegada a su automóvil. Necesita este código para obtener el mismo color de pintura que la pintura de su automóvil antiguo. Por lo general, un taller de pintura de automóviles puede ayudarlo a encontrarlo. Sin embargo, no olvide que la pintura vieja de su automóvil se ha desvanecido con el tiempo, por lo que incluso si el código es el mismo, la pintura nueva no será 100% del mismo color que la pintura anterior.
Consejos
- Además de los métodos anteriores, también puede intentar usar Convertidor de óxido, que es una imprimación diseñada para ser rociada directamente sobre una superficie oxidada. A diferencia del método anterior, no es necesario que elimine el óxido y la pintura de su automóvil. Los convertidores de óxido tienen dos componentes principales, taninos y polímeros orgánicos. El polímero orgánico actúa como una capa primaria protectora, mientras que el tanino reacciona con el óxido de hierro y lo convierte en tanato ferroso (producto estable de corrosión azul / negro).
- Si su automóvil tiene mucho óxido que cubre un área grande de la carrocería del automóvil, es mejor contratar a un profesional.
- Puede usar un convertidor de óxido sin aerosol para virutas pequeñas, incluso si el metal aún no se ha oxidado. Vierta una pequeña cantidad de este producto en un vaso de papel (las partes contaminadas con óxido y el exceso deben eliminarse). Aplicar en los bordes de la pintura que aún esté buena con un palillo. Espere unas horas a que el producto termine de reaccionar y se seque antes de continuar con su trabajo. El automóvil se puede conducir si el producto está lo suficientemente seco y no gotea. Este producto dejará una marca negra opaca y generalmente no se nota, especialmente si el automóvil es de color oscuro. También puedes cubrirlo con un poco de pintura.
- Si la parte oxidada está sobre o cerca del guardabarros, es una buena idea levantar el auto apoyando la parte trasera de una de las ruedas. Esto le permitirá golpear las abolladuras desde el interior y dejar más espacio para lijar y pintar el automóvil.
Advertencia
- Use guantes, gafas de seguridad y una mascarilla contra el polvo para evitar irritaciones y lesiones por óxido y partículas de pintura.
- La cámara de combustión es explosiva, por lo que no la exponga al fuego ni a la electricidad (incluidos los cigarrillos) durante el trabajo de eliminación de óxido.
- Si usa ácido fosfórico, ASEGÚRESE DE LEER Y SEGUIR guía sobre el embalaje del producto.
