Si desea utilizar toda la potencia de su motor, maximizar la potencia modificando los conductos de aire, los conductos de escape y el rendimiento general del motor puede brindarle la potencia que desea. Puede maximizar la eficiencia y el rendimiento de su vehículo realizando algunos cambios y sugerencias. Consulte el Paso 1 para obtener más información.
Paso
Método 1 de 2: Maximización de la eficiencia de la máquina
Paso 1. Haga que su vehículo sea lo más liviano posible
La forma más fácil y económica de obtener la eficiencia y la potencia de su motor es reducir la carga que tiene que correr el automóvil. Incluso perder 10 kilogramos te ayudará a acelerar más rápido. Retire los artículos inútiles de su maletero y cabina y considere modificaciones adicionales que aligerarán la carga de su automóvil:
- Deshágase de los asientos traseros que pueden sumar hasta 45 kilogramos de peso en algunos modelos.
- Utilice ruedas con neumáticos de alto rendimiento que sean más ligeros que el acero. Esto te ayudará a aligerar el auto hasta 25 kilogramos.
- Utilice paneles de carrocería de fibra de carbono o fibra de vidrio en lugar de paneles de fábrica. Esta es una modificación más complicada, pero si está tratando de aprovechar al máximo el motor y hacer que el vehículo sea más liviano, este es el camino a seguir.
Paso 2. Instale el filtro de aire de alta succión y el sistema de admisión de aire
Cambiar el filtro de aire a una variante de mayor rendimiento puede agregar algunos caballos de fuerza de manera económica y rápida al motor. No necesita comprar un filtro de aire nuevo y hará que su motor respire mejor, agregando menos potencia. Alrededor de IDR 500,000,00-Rp 2,500,000,00 para la mayoría de las aplicaciones, este es un excelente punto de partida.
- El filtro de aire tipo AEM (marca de filtro de aire) de flujo seco nunca requerirá aceite adicional y es legal en todas partes. Filtro de aire K&N (marca de filtro de aire) para 1,600,000 km, y puede agregar 5 caballos de fuerza o más dependiendo del vehículo.
- El sistema de admisión de aire frío o el conducto de aire aspira aire de las áreas más frías del exterior del vehículo. Algunos coches tienen ventajas y otros no. Por lo general, los autos de nivel superior no tienen la ventaja de esto, ya que ya tienen un sistema de admisión de aire bien diseñado.
- Antes de modificar el filtro de aire o usar un sistema de alto rendimiento que obtuvo de Internet, investigue las leyes de su país con respecto a las regulaciones de filtros de aire. Algunos filtros de alto consumo no están permitidos en los 50 estados de Estados Unidos.
Paso 3. Mejore el rendimiento del sistema de alcantarillado utilizando tuberías para inspección
Idealmente, se instalaría un sistema de escape con cabezal trasero, en el que el conducto de escape vaya muy recto desde el motor hasta el final del tubo de escape de manera eficiente y rápida. Si tiene el equipo disponible, deberá hacerlo usted mismo, ahorrándose unos cientos de dólares, aunque para soldar un nuevo sistema de escape a su automóvil se requiere acceso a un taller de reparación que tenga elevadores hidráulicos, sistemas de reemplazo, equipo de soldadura y una persona experta. Por lo general, es mejor que pague el dinero a un taller de escape que sepa lo que está haciendo cuando se trata de mejorar el rendimiento de su sistema de escape.
- Un motor de 4 cilindros debe usar un tubo de escape de 2.5 pulgadas, a menos que se haya usado un turbocompresor, se puede usar un tubo de 3 pulgadas. Los automóviles con motores V6 / V8 deben usar un tubo de escape de 2,5 a 3 pulgadas desde la base hasta el final.
- Los cuellos de escape son costosos y solo agregarán un poco de potencia adicional. Esta es una gran opción, pero solo si está cansado de la oportunidad de maximizar la potencia disponible.
Método 2 de 2: maximizar el rendimiento del motor
Paso 1. Considere instalar un árbol de levas de alto rendimiento
El árbol de levas de rendimiento aumenta la duración y el tiempo de apertura de la válvula cuando el motor está en funcionamiento, aumentando la potencia y haciendo que su automóvil acelere más rápido. Se sentirá un poco más duro en ralentí con el árbol de levas de rendimiento, pero obtener un golpe fuerte es muy divertido para algunos entusiastas, dependiendo de su vehículo. Es caro, pero la combinación con el cuello de escape y el sistema de escape aumentados proporciona un rendimiento superior.
Para instalar un árbol de levas nuevo, debe abrir el paso de la válvula desenroscando la tapa de la válvula y ver cómo funciona. Afloje y desenrosque el eslabón de la cadena y el árbol de levas viejos para instalar la nueva versión. Ajuste la sincronización del árbol de levas y diseñe el nuevo árbol de levas si es necesario
Paso 2. Investigación sobre opciones de turbocompresor y sobrealimentador
Un turbocompresor puede agregar hasta un 25-30% de potencia adicional. Sin embargo, los kits de turbocompresores cuestan alrededor de $ 3000 para aplicaciones típicas y se vuelven más caros para aplicaciones inusuales. Los turbocompresores son difíciles de instalar para los mecánicos novatos. Investigue el sistema y las opciones correctos para su modelo de automóvil y considere sus opciones.
- El turbocompresor aspira aire al motor, lo que agrega impulso y potencia. Un intercooler también debe estar equipado con un turbocompresor para evitar el síntoma de turbo-lag, donde el motor se sobrecalienta y ralentiza el impulsor.
- El sobrealimentador es un dispositivo que es impulsado por la correa del motor, lo que lo hace más efectivo para motores de más de 6 cilindros. Si un turbocompresor produce un aumento de potencia más alto, el supercargador no requiere un intercooler y el resultado es menos síntomas de calor y problemas de mantenimiento. Los supercargadores están disponibles en modelos centrífugos, de tornillo o de raíz, según el tipo de motor.
- El óxido nitroso o nitroso es la energía almacenada en la botella. Este compuesto es un oxidante y tiene 2 moléculas de oxígeno por cada molécula de nitrógeno. En un motor caliente, estas moléculas se descomponen y liberan oxígeno, lo que reduce la temperatura de admisión y permite más potencia y combustible. Este equipo se vende por entre 4.000.000 IDR y 40.000.000 IDR para todos los usos. El equipo nitroso básico es bastante fácil de instalar, mientras que el equipo de alto rendimiento requiere una habilidad adicional. El sistema nitroso también requiere combustible adicional porque el aire adicional solo es útil con el combustible adicional. La potencia adicional obtenida puede oscilar entre 5 CV y 100 CV en todo el rango de rpm.
Paso 3. Instale equipo de inyección de agua o anti-detonante
A un precio de IDR 4,000,000, 00, una buena inyección de agua puede aumentar el rendimiento de la gasolina y la potencia al tiempo que reduce la acumulación de carbono en la cámara de combustión, evitando que el motor haga cosquillas. A menudo, tener varios sistemas instalados puede llevarlo a comprar gasolina de menor octanaje. Si bien los dispositivos de inyección de agua casi no mejoran el rendimiento en los motores de aspiración natural, la inyección de agua puede ayudar a restaurar la potencia perdida. Los motores con turbo o sobrealimentador tendrán mucha potencia que se multiplica por inyección de agua.
