¿Alguna vez le pincharon un neumático con clavos, tornillos u otros objetos afilados? Si es así, ciertamente comprende que esto es muy inconveniente, especialmente porque el costo de reemplazar o reparar los neumáticos de un automóvil en un taller de reparación es bastante elevado. Afortunadamente, si los neumáticos aún están en buenas condiciones, es posible que pueda repararlos usted mismo.
Paso
Parte 1 de 4: Encontrar el punto de fuga
Paso 1. Bombee la llanta
Para encontrar el punto de una fuga, la llanta debe tener una buena presión de aire. Debe inflar los neumáticos hasta que la presión de aire sea la correcta (la presión de inflado se mide en psi) y de acuerdo con las reglas del manual del vehículo.
Paso 2. Preste mucha atención al estado de los neumáticos
Antes de utilizar otros métodos más difíciles, observe más de cerca sus neumáticos. Si nota un agujero, un desgarro o un objeto afilado atascado en la llanta, entonces ha encontrado la fuente de la fuga.
Paso 3. Escuche el silbido de los neumáticos
Incluso si no puede ver la fuente de la fuga, probablemente pueda escucharla. Un silbido es una señal de que sale aire de los neumáticos. Esto puede ayudarlo a encontrar el punto de fuga.
Paso 4. Sienta la llanta para sentir cómo se escapa el aire
Si palpa todo el neumático con cuidado, es posible que pueda localizar el punto de fuga incluso si no oye un silbido ni ve ningún daño.
Paso 5. Mezcle el jabón con agua
Si ha probado todos los métodos anteriores y aún no puede encontrar el punto de fuga, no tiene que preocuparse. Rocíe los neumáticos con un poco de agua con jabón o limpiacristales. Si aparece una burbuja en la superficie de la llanta, ese es el punto de la fuga que está buscando.
Paso 6. Moje todo el neumático con una mezcla de agua y jabón
Puede usar una botella de spray para hacer esto, o puede verter el líquido directamente sobre los neumáticos.
Paso 7. Observa cómo salen las burbujas
El aire que sale del punto de fuga hará que el agua con jabón burbujee. Si ve burbujas de agua que aparecen en ciertas áreas, ese es el punto de la fuga de la llanta.
Parte 2 de 4: Quitar los neumáticos
Paso 1. Afloje los tornillos de las ruedas con una llave inglesa o una llave de impacto
Es muy importante aflojar los tornillos de las ruedas antes de levantar el automóvil. De esta manera, los neumáticos no rodarán violentamente cuando afloje los pernos de las ruedas porque el peso del automóvil aún los mantiene en su lugar.
Paso 2. Levante el coche
Una vez que se aflojan los pernos, deberá levantar el automóvil para poder quitar los neumáticos. Como se mencionó anteriormente, esto debe hacerse en una superficie de hormigón escalonada o en un suelo duro y nivelado. Algunas de las cosas importantes que debe tener en cuenta al levantar el automóvil son:
- El manual de servicio del automóvil tiene recomendaciones de puntos de gato.
- Los objetos más comunes que se utilizan para levantar carros son gatos de piso o gatos de cocodrilo. Si no puede usarlo, búsquelo en línea o pregúntele a alguien con más experiencia.
- Utilice un soporte de gato para estabilizar el automóvil. Busque en línea información sobre cómo utilizar un soporte de gato.
- El uso de un motor hidráulico de automóvil le ahorrará mucho tiempo.
Paso 3. Quite los tornillos de la rueda y quite la llanta de su lugar
En este punto, el perno debe estar lo suficientemente flojo para poder quitarlo a mano. Si no es así, use una llave inglesa o una llave de impacto para quitarlo. Una vez que se haya retirado con éxito, saque el neumático de su lugar. Busque información sobre esto en línea si todavía tiene dudas.
Paso 4. Retire el objeto atascado en la llanta con unos alicates
Marque el área con tiza o marcador porque es obvio que ahí es donde su llanta tiene una fuga.
Si no hay objetos pegados, siga los pasos mencionados anteriormente para localizar el punto de fuga y luego márquelo
Paso 5. Retire la válvula de aire del neumático
Use una herramienta de liberación de válvulas para quitar la válvula de aire de la llanta. Este es un objeto de dos puntas que puede usar para sacar el núcleo de la válvula de aire del neumático. Esto sacará aire de la llanta para que puedas sacar la goma.
Paso 6. Separe el neumático exterior de la llanta
Para quitar la llanta, use una palanca de metal y un martillo para separar la parte exterior de la llanta de la llanta. Debe hacer esto en ambos lados del neumático para que el exterior se pueda quitar fácilmente.
Paso 7. Inserte una palanca de hierro fundido a un lado de la llanta
Hay una ranura especial en la llanta hecha para sujetar un lado del neumático de modo que se pueda hacer palanca en el otro lado. Una vez que haya levantado con éxito un lado de la llanta, haga palanca en el otro, luego tire de la palanca de metal a lo largo de la ranura de la llanta hasta que el exterior esté completamente libre de la llanta.
Paso 8. Retire la llanta del otro lado del neumático
Una vez que se ha quitado un lado de la llanta de la llanta, dé vuelta la llanta para quitar el otro lado. Ahora sus neumáticos están completamente retirados de las llantas.
Parte 3 de 4: Reparación de neumáticos
Paso 1. Utilice un destornillador de viento para limpiar el orificio
Use un objeto puntiagudo que coincida con el tamaño del agujero para raspar el área de la fuga. Esto hará áspera la superficie del neumático y limpiará el área de la fuga para que el parche se ajuste correctamente.
Paso 2. Reemplace la punta del destornillador de viento con una piedra rodante
Rocíe un líquido de limpieza especial en el interior del orificio que se va a reparar. Utilice una piedra rodante para limpiar y raspar el área alrededor del orificio (aproximadamente 5 cm alrededor del área de la fuga). Esto hará que la superficie del neumático esté limpia para que los resultados del parche sean más fuertes.
Paso 3. Rocíe el área con aire a alta presión
Este método es eficaz para eliminar el polvo y la suciedad que se adhieren al proceso de pulido con un destornillador de viento. Es muy importante limpiar la superficie del neumático antes de parchear.
Paso 4. Aplique pegamento para parche de llantas en el interior del área de la fuga
Esto evitará que el agua entre e inunde la banda de rodadura del neumático. Deje reposar unos momentos hasta que el pegamento se endurezca.
Paso 5. Retire el plástico que se adhiere al parche adhesivo
Esto es lo que se pegará al interior de su neumático.
Paso 6. Empuje el parche cónico a través del orificio del neumático
La parte cónica del parche del neumático debe insertarse desde el interior del neumático y luego empujarse hacia afuera. Utilice unos alicates para quitar la parte cónica del parche. Saque el cono de la banda de rodadura del neumático. Esto permitirá que el parche adhesivo se ajuste perfectamente a la llanta.
Paso 7. Use un rodillo para aplanar el parche del neumático
Esto eliminará las burbujas de aire que se encuentren entre el parche adhesivo y la superficie rugosa del neumático. El parche ahora está firmemente adherido al neumático.
Paso 8. Aplique pegamento de goma en el interior del neumático
Deberá pegar todo el parche y el área que lo rodea. ¡Esto asegurará que los neumáticos no vuelvan a tener fugas!
Paso 9. Deje secar el pegamento
Déjalo unos minutos hasta que se seque el pegamento. Mientras espera, use unos alicates (o tijeras) para cortar el extremo del parche que sobresale de la superficie del neumático.
Parte 4 de 4: Poner los neumáticos en su lugar
Paso 1. Lubrique la junta entre el neumático y la llanta
Lubrique el "talón del neumático" (la unión entre el neumático y la llanta) con jabón para platos.
Paso 2. Vuelva a colocar el neumático en la llanta
Use una palanca de metal para hacer palanca en el otro lado de la llanta e insértela nuevamente en la llanta. Una vez que un lado ha entrado con éxito, solo tiene que repetir el mismo procedimiento en el otro lado.
Paso 3. Reinstale el núcleo de la válvula de aire
Es mejor no utilizar el mismo núcleo de válvula. Reemplace la válvula si ha sido removida.
Paso 4. Bombee aire en el neumático
Bombee aire en el neumático hasta que alcance la presión correcta como se indica en el manual del usuario del automóvil. Esto permitirá que el neumático se ajuste firme y perfectamente a la llanta.
Paso 5. Vuelva a colocar la llanta en su lugar
Deberá volver a colocar la llanta en el eje y apretar los pernos hasta que la llanta se sienta lo suficientemente firme. Haga esto con el soporte del gato aún conectado.
Paso 6. Retire el soporte del gato
Use un gato de piso para quitar los soportes del gato y bajar el vehículo al suelo.
Paso 7. Apriete el perno girándolo de acuerdo con las reglas del manual del vehículo
Cuando las ruedas del automóvil estén en el suelo, use una llave inglesa o una llave de impacto para apretar los pernos de acuerdo con las instrucciones del manual del usuario. Asegúrese de apretar los pernos en forma de estrella.
Paso 8. Conduce tu coche
Si el proceso de parcheo es exitoso, sus llantas pueden durar mucho tiempo.
Consejos
Si tiene acceso a una máquina de montaje de llantas, puede ahorrar mucho tiempo al quitar y reinstalar llantas y llantas
Advertencia
- No intente reparar el agujero en el costado de la llanta.
- El método anterior solo se puede usar para parchear pequeños agujeros. No intente reparar los agujeros que sean largos o que no parezcan naturales.
