Reemplazar las pastillas de freno usted mismo es un método mucho más económico que tener que llevarlas a un taller de reparaciones, que generalmente cobrará una tarifa alta por sus servicios. Solo con el costo de comprar productos, puede hacer que el sistema de frenos de su automóvil vuelva a funcionar siguiendo estos pocos pasos.
Paso
Parte 1 de 3: Desbloqueo del lienzo de freno
Paso 1. Obtenga las pastillas de freno correctas
Las pastillas de freno se pueden comprar en una tienda de repuestos para automóviles cercana. Indique la marca, modelo y año de su automóvil, y solo tiene que elegir cuál es el precio adecuado para usted. Por lo general, cuanto más caro es, más durará.
Algunos tipos de pastillas de freno costarán más, lo que está dirigido a un mercado competitivo que requiere un frenado aún mejor. Es posible que no los necesite, ya que desgastarán los tambores de freno más rápidamente. Además, las pastillas de freno más baratas serán más ruidosas que las de "marca"
Paso 2. Asegúrese de que su automóvil esté frío
Si es nuevo en la conducción, tendrá que lidiar con componentes de frenos, pinzas y rotores muy calientes. Asegúrese de que estos componentes sean seguros para tocar antes de continuar.
Paso 3. Afloje los tornillos de la rueda
Con una llave para ruedas, afloje los tornillos de las ruedas hasta aproximadamente dos tercios del recorrido.
No quite las ruedas de una vez. Por lo general, reemplazará dos pastillas de freno delanteras y dos pastillas de freno traseras, según la condición y el desgaste de las pastillas de freno. Así que empieza primero por la parte delantera o trasera
Paso 4. Levante con cuidado su automóvil hasta que las ruedas se puedan quitar fácilmente
Consulte el manual para asegurarse de que el gato esté en la posición correcta. Coloque bloques detrás y delante de la otra rueda para evitar que el automóvil se mueva hacia adelante o hacia atrás.
Coloque un soporte de gato o un bloque debajo del chasis del automóvil. No se limite a utilizar el gato para sujetar el coche. Repita el mismo proceso en el otro lado de la rueda hasta que ambos lados estén firmemente sujetos
Paso 5. Retire la rueda
Complete la extracción de los tornillos de las ruedas por completo cuando el automóvil esté elevado. Tire de la rueda hacia usted para soltarla.
Si las llantas de aleación están hechas de aluminio en los soportes de los pernos, debe limpiar los pernos de las ruedas, los orificios de los pernos, las superficies del rotor y la parte trasera de la rueda con un cepillo de alambre y aplicar lubricante antioxidante antes de reinstalar las ruedas
Paso 6. Desatornille la tuerca de la pinza con una llave de tubo o una llave adecuada
Las pinzas están unidas al rotor del freno como abrazaderas, cuyo trabajo es ralentizar la rotación de la rueda antes de que las pastillas de freno comiencen a funcionar, mediante el uso de presión hidráulica para crear fricción en el rotor. Las pinzas suelen ser de una o dos piezas, reforzadas con dos o cuatro pernos dentro de la carcasa del eje, a la que se sujetan las ruedas. Rocíe estos pernos con penetrante WD 40 o PB para quitarlos fácilmente.
- Verifique la presión de la pinza. Las pinzas deben poder moverse un poco hacia adelante y hacia atrás. De lo contrario, significa que la pinza está bajo presión y podría saltar cuando desenrosque el perno. Tenga cuidado al revisarlo y no se encuentre en un lugar donde pueda ser golpeado por un lanzamiento si se desprende.
- Verifique si hay arandelas o refuerzos instalados entre los pernos de montaje de la pinza y su superficie. Si lo hay, lo abre y lo guarda para una instalación posterior. Deberá instalar pinzas sin pastillas de freno para medir la distancia entre las superficies a fin de reemplazarlas correctamente.
- Muchos automóviles japoneses usan dos pinzas deslizantes que solo requieren abrir dos pernos mirando hacia afuera, que miden 12-14 mm. No es necesario abrir toda la pinza.
Paso 7. Cuelgue con cuidado la pinza con un alambre pequeño
La pinza todavía estará conectada a la manguera del freno, así que asegúrela con un alambre pequeño o chatarra para que la pinza no cuelgue y sobrecargue la manguera.
Parte 2 de 3: Reemplazo de la lona del freno
Paso 1. Retire el lienzo viejo
¡Finalmente! Presta atención a cómo se fija el lienzo. Se necesitará un poco de fuerza para quitarlo, así que ten cuidado de no dañar las pinzas al abrirlo.
Inspeccione el rotor del freno en busca de deformaciones, daños por calor o grietas en su superficie y reemplácelo si es necesario. Se recomienda que el rotor del freno sea reemplazado o repavimentado cuando se reemplace la pastilla de freno
Paso 2. Instale las pastillas de freno nuevas
En este momento, puede rociar un agente antioxidante en los puntos de contacto de metal en la parte posterior de la pastilla de freno. Esto reducirá el sonido chirriante. Pero no deje que el líquido entre en el interior de las pastillas de freno. Esto lo hará resbaladizo y las pastillas de freno no pueden evitar que las ruedas giren. Instale el lienzo nuevo exactamente en la misma posición que el lienzo anterior.
Paso 3. Revise el líquido de frenos
Verifique la cantidad de su líquido de frenos y agregue si es necesario. Vuelve a cerrar la tapa cuando hayas terminado.
Paso 4. Vuelva a instalar las pinzas
Deslice suavemente la pinza hacia atrás en el rotor, para que no dañe nada. Instale y vuelva a apretar la pinza.
Paso 5. Reinstale la rueda
Vuelva a colocar el volante y apriete las tuercas antes de bajar el automóvil.
Paso 6. Apriete las tuercas de la rueda
Cuando el automóvil vuelva al suelo, apriete las ruedas en forma de estrella. Apriete un perno, y luego el perno opuesto, hasta que finalmente todos los pernos estén apretados.
Consulte el manual para determinar qué tan apretados deben estar los pernos. Esto mantendrá la tuerca firmemente en su lugar sin estar demasiado apretada
Paso 7. Arranque el motor. Asegúrese de que el motor esté en punto muerto o estacionado, presione el pedal del freno de 15 a 20 veces para asegurarse de que las pastillas de freno estén instaladas correctamente
Paso 8. Pruebe sus nuevas pastillas de freno
Camine a 5 km / h en un complejo residencial tranquilo, frene normalmente. Si el automóvil puede detenerse con normalidad, vuelva a intentarlo y aumente la velocidad a 10 km / h. Repita varias veces y aumente la velocidad gradualmente a 35 - 40 km / h. Compruebe también al frenar mientras camina hacia atrás. Esta prueba de frenos asegurará que no haya problemas con su sistema de frenos, le dará una sensación de seguridad y garantizará que las pastillas de freno se asienten firmemente en su lugar.
Escuche los ruidos extraños. Las nuevas pastillas de freno pueden chirriar un poco, pero si escuchas un sonido como el metal moviéndose, es posible que hayas instalado las pastillas de freno al revés. esto debería solucionarse pronto
Parte 3 de 3: Lanzar el freno de viento
Paso 1. Desatornille el tubo principal del líquido de frenos
El aceite de freno se contaminará con suciedad del aire y del mecanismo de freno. También absorberá la humedad del aire, lo que reducirá su punto de ebullición. Debe purgar el aire de los frenos antes de reemplazar las pastillas de freno, pero primero debe llenar el depósito de aceite hasta el borde. Deja la tapa abierta.
La razón por la que tiene que agregar líquido de frenos es que cuando sopla aire de frenos, todavía queda aceite de frenos en la línea, por lo que debemos suministrar aceite de frenos al maestro de frenos
Paso 2. Determine el orden de escape
Por lo general, debe hacer esto en la posición de freno más alejada del maestro de frenos, por lo que deberá volver a leer el manual. Todos los coches pueden estar en un orden diferente. Si no tiene un manual, pregunte en un taller de reparaciones.
Paso 3. Conecte una pequeña manguera de plástico a la válvula de escape
Puede usar una manguera de acuario para esto. Coloque el otro extremo de la manguera en la bandeja pequeña para recoger el aceite que se escapa. Para evitar que el viento vuelva a entrar en el sistema, debe colgar la botella sobre las pinzas y mantener la gravedad de lado.
Paso 4. Pídale a su asistente que presione los frenos
Con el motor apagado, haz que tus amigos pisen el pedal del freno hasta que sientan resistencia. En este momento, debe informarle de la resistencia, en este momento debe aflojar un poco el orificio de escape y pedirle a su amigo que mantenga presionado el pedal del freno.
- El líquido de frenos fluirá a través de la manguera hasta el depósito. Vuelva a apretar el orificio de drenaje cuando los pies de su amigo hayan tocado la parte inferior del automóvil.
- Repita este proceso hasta que no vea burbujas de aire en la manguera.
Paso 5. Verifique nuevamente si hay burbujas de aire
Si presionar el pedal del freno hace que el agua se agite en el freno maestro, entonces todavía hay burbujas de aire allí. Repita este proceso de escape antes de continuar.
Consejos
- Si repara el freno trasero, tenga cuidado con el sistema de freno de mano, use la forma adecuada para quitarlo y ajustarlo.
- Intente girar el volante de modo que las ruedas delanteras apunten hacia afuera después de quitar las ruedas delanteras. Esto le facilitará trabajar en las pinzas de freno delanteras. Pero asegúrese de apoyar el automóvil con un soporte de gato.
- Compruebe los rotores si están brillantes o desnivelados. Este síntoma hace que los frenos vibren. si esto sucede, el rotor se puede girar siempre que el grosor sea suficiente.
Advertencia
- No deje que el lubricante toque las pastillas de freno. Si esto sucede, los frenos no pueden detener el giro de las ruedas y son inútiles.
- Siempre use un soporte de gato para sostener el automóvil y siempre sostenga el automóvil para que no se mueva.
- No Retire la manguera de freno de la pinza, ya que esto hará que entre aire en la manguera y empeore las cosas.
