Uno de los procesos más importantes al conducir una motocicleta es cambiar de marcha. Esto puede parecer difícil de dominar, pero cambiar de marcha se puede hacer fácilmente. Sin embargo, la forma de cambiar de marcha dependerá de la motocicleta que se utilice, ya sea del tipo de transmisión manual o semiautomática.
Paso
Método 1 de 2: cambio de marchas en una transmisión manual
Paso 1. Familiarícese con el embrague, el acelerador y la palanca de cambios
El embrague está en el manillar izquierdo, que funciona para transferir el par del motor a la transmisión. El acelerador está en el manillar derecho. Girar el acelerador aumentará las RPM del motor, lo que evitará que el motor se ahogue. La palanca de cambios es una barra de metal ubicada frente al reposapiés izquierdo. Esta palanca se utiliza para cambiar de marcha. Practica haciendo algunas de estas cosas:
- Presione la palanca del embrague y luego suéltela lentamente.
- Gire el acelerador hacia atrás (avance) para aumentar la velocidad de la motocicleta.
- Gire el acelerador hacia adelante (apague) para reducir la velocidad de la motocicleta.
- Presione la palanca de cambios para entrar en primera. Esto solo se aplica cuando la marcha está en punto muerto o en segunda. De lo contrario, presionar la palanca de cambios bajará la posición de cambio.
- Levante la palanca de cambios para cambiar a una marcha más alta. El patrón de cambio de marchas comúnmente utilizado en motocicletas manuales es: primera marcha presionando hacia abajo y las cuatro o cinco marchas restantes haciendo palanca. La posición neutra está entre la primera y la segunda marcha.
Paso 2. Arranque la motocicleta apretando el embrague mientras presiona el botón de arranque
Asegúrese de que el engranaje esté en punto muerto. La posición neutral está indicada por una luz verde que dice "N" en el panel del medidor. Las motocicletas nuevas están equipadas con esta característica. En este punto, debería estar sentado en la silla.
Paso 3. Cambie a primera velocidad
Comience aflojando el acelerador y luego tire completamente de la palanca del embrague. Al mismo tiempo, cambie a primera marcha presionando la palanca de cambios hacia abajo. A continuación, gire el acelerador lentamente mientras suelta la palanca del embrague suavemente hasta que la motocicleta funcione lentamente. Después de este punto, comience a aumentar el par en el acelerador y suelte completamente la manija del embrague.
No se apresure a soltar la palanca del embrague. Debe igualar el movimiento giratorio del acelerador soltando la palanca del embrague hasta que la motocicleta se mueva. A medida que la motocicleta acelera, suelte la palanca del embrague lenta y suavemente
Paso 4. Cambie a una marcha más alta
Cuando la motocicleta haya alcanzado la velocidad suficiente para cambiar a una marcha más alta, afloje el acelerador mientras presiona la palanca del embrague. Meta la punta de su pie izquierdo debajo de la palanca de cambios y levante la palanca tanto como sea posible. Puede continuar cambiando a una marcha más alta levantando continuamente la palanca de cambios. Un elevador entrará en segunda, otro en tercera, otro en cuarta, y así sucesivamente. NOTA: los motociclistas experimentados no necesitan presionar el embrague para cambiar de marcha. Levantaba ligeramente la palanca de cambios con los pies y, cuando aflojaba el acelerador, la motocicleta pasaba a una marcha más alta. Necesitas practicar para hacer esto sin problemas. Este método puede ahorrar tiempo al cambiar de marcha y también hacer que el disco del embrague sea más duradero.
- Cuando la motocicleta está en primera y mueve la palanca de cambios hasta la mitad, la motocicleta se pondrá en punto muerto.
- Si el motor no se mueve cuando suelta el embrague y gira el acelerador, significa que la marcha está en punto muerto. Presione la palanca del embrague y cambie a primera velocidad.
- Si accidentalmente se saltó un nivel de marcha, no tiene que preocuparse. Esto no dañará la motocicleta siempre que suelte el acelerador al cambiar de marcha.
Paso 5. Baje el engranaje a un nivel más bajo
Afloje el acelerador mientras presiona la palanca del embrague. Presione la palanca de cambios hacia abajo y suéltela. Ajuste suavemente el tirón del embrague y el acelerador simultáneamente para que coincida con su velocidad de funcionamiento actual. Cuando desee detenerse, suelte completamente el acelerador, presione la palanca del embrague y siga presionando y soltando la palanca de cambios hasta que la motocicleta entre en primera.
Método 2 de 2: Cambio de marchas en una transmisión semiautomática
Paso 1. Aprenda los controles necesarios
Todo lo que tiene que hacer para cambiar de marcha de una motocicleta a una transmisión semiautomática es aflojar completamente el acelerador y presionar la palanca de cambios. En una motocicleta con transmisión semiautomática, el embrague se ha combinado con la marcha de modo que cuando se presiona la palanca de cambios, también se activa el embrague.
Paso 2. Arranque la motocicleta
Siéntese en el asiento de la motocicleta y asegúrese de que la marcha esté en punto muerto antes de continuar con el proceso de cambio de marcha.
Paso 3. Cambie a primera velocidad
Este es un proceso básico, que se realiza aflojando el acelerador y presionando la palanca de cambios una vez. Puede poner la primera marcha presionando la palanca de cambios hacia abajo de una sola vez. Se puede cambiar a la siguiente marcha levantando la palanca de cambios.
Paso 4. Cambie a una marcha más alta
Haga esto en los mismos pasos que entró en primera marcha. Afloje el acelerador y levante la palanca de cambios con la punta de los dedos de los pies. Al aprovecharlo con un clic, pasará a la segunda marcha, otro clic a la tercera, y así sucesivamente.
Paso 5. Baje el engranaje a un nivel más bajo
Para reducir la velocidad y detener la motocicleta, baje la marcha a un nivel más bajo presionando la palanca de cambios. Al detenerse, trate de colocar siempre la bicicleta en una posición neutra.
Consejos
- Mantenga los nudillos hacia arriba (especialmente para los principiantes) para que no gire demasiado el acelerador cuando entre en la primera marcha.
- Al conducir una motocicleta, debes concentrarte el 100% del tiempo. Aprenda a ejercer todo el control de la memoria muscular practicando conducir una motocicleta en un lugar seguro.
- Cuando el semáforo se ponga verde, mire a la derecha y a la izquierda dos veces para asegurarse de que nadie esté cruzando el semáforo en rojo. Conocer personas a las que les gusta pasar los semáforos en rojo puede ser una mala experiencia para ti.
- La forma más fácil de evitar problemas y accidentes al conducir una motocicleta es reconocer los problemas mucho antes de acercarse a ellos o antes de que se acerquen a usted.
- Una palanca, o una palanca presionando, equivale a un turno. No se puede pasar de la primera a la quinta marcha simplemente levantando y sosteniendo la palanca durante mucho tiempo. Siempre debe presionar o levantar la palanca de cambios para cambiar de marcha.
- Cuando conduzca una motocicleta a una velocidad muy alta, primero aplique suavemente el freno delantero y gradualmente presione el freno firmemente hasta que la motocicleta disminuya a la velocidad deseada, luego suelte el freno lentamente. Utilice el freno trasero solo ligeramente para estabilizar la motocicleta.
- Cuando el motor aún esté frío, no gire el acelerador completamente, ya que esto puede dañar el motor. ¡Caliente el motor primero!
- Cuando conduzca una motocicleta en las calles, mantenga siempre su atención enfocada, en caso de que haya un problema delante de su carril. Revise el espejo retrovisor con regularidad para ver si hay personas que no estén prestando atención a su presencia.
- Las motocicletas modernas dependen del freno delantero para detenerse. El freno trasero no es eficaz para detener una motocicleta a alta velocidad.
- Adquiera el hábito de bajar marchas cuando las ruedas de la bicicleta estén girando. A veces, cuando la motocicleta se detiene, las "marchas" de la marcha están alineadas para que no se puedan bajar a una posición más baja hasta que suelte el embrague.
- Si su motocicleta no tiene esta función, deberá adquirir el hábito de "sentir" para poder cambiar de marcha con suavidad.
- Un chaleco de visibilidad (un chaleco que emite luz brillante) es un accesorio muy importante si estás aprendiendo a conducir una motocicleta, especialmente de noche porque otros conductores pueden tener dificultades para verte.
Advertencia
- Escuche el sonido del motor cuando cambia a una marcha más alta. Reduzca la marcha si el motor hace un ruido sordo. Prepárese si el motor emite un sonido fuerte y áspero.
- Al hacer cambios descendentes, siempre haga cambios descendentes una marcha a la vez.
- Al cambiar de primera marcha a punto muerto, siempre suelte el embrague lentamente para asegurarse de que la motocicleta esté completamente en la posición neutra. Soltar rápidamente el embrague cuando la motocicleta no está en punto muerto puede hacer que el motor se detenga (en el mejor de los casos) o salte hacia adelante inesperadamente.
- Si no cambia de marcha cuando el motor de la motocicleta alcanza el límite de revoluciones, el motor puede explotar.
- Si los engranajes emiten un tintineo bajo, intente ajustar la configuración del carburador para corregirlo.
