Los cables de las bujías son un componente básico pero muy importante del motor. El cable de la bujía transmite el alto voltaje (30 mil a 50 mil voltios) generado por la bobina de encendido a la bujía. Cuando se expone al calor y la vibración, el carbono de los cables puede aflojarse y reducir la conducción entre la bobina y la bujía. Para un rendimiento óptimo del motor, los cables de las bujías deben reemplazarse periódicamente. Le mostraremos cómo probar los cables de las bujías para que pueda verificar o evitar problemas como fallas del motor e interferencias de radio estática.
Paso
Paso 1. Busque síntomas
Los cables de las bujías dañados mostrarán signos de deterioro que incluyen:
- Estado irregular sin carga
- El motor no pudo arrancar
- Interferencia de radio
- Kilometraje de combustible reducido
- Prueba de emisión fallida debido a altas emisiones de hidrocarburos o un código defectuoso que indica que el cilindro no arranca.
- Solución de problemas de la luz de verificación del motor
Paso 2. Revise los cables
Use una linterna o un área bien iluminada para hacer una inspección visual de los cables de las bujías.
- Busque daños físicos en los cables o la carcasa de la bujía, como cortes y quemaduras.
- Revise los cables de las bujías y observe el aislamiento alrededor de los cables.
- Busque daños debido al alto calor del compartimiento del motor (quemaduras).
- Compruebe si hay corrosión entre la carcasa de la bujía, la bujía y la bobina.
Paso 3. Encienda la máquina
Busque un arco eléctrico o escuche un sonido de traqueteo que indique una fuga de alto voltaje.
Paso 4. Utilice cables de puente para conectar a tierra el destornillador bien aislado
Tire del destornillador en la dirección larga de cada cable de la bujía, alrededor de la bobina y la carcasa de la bujía. Si ve un arco desde el cable hasta el destornillador, significa que el cable está dañado.
Paso 5. Use una botella rociadora llena de agua para rociar el cable
Debe rociar agua cerca de la carcasa de la bujía unida a la bujía si desea ver arcos eléctricos y niebla. Si se encuentra un arco en la caja de la bujía cerca de la bujía, apague el motor. Luego, retire la carcasa de la bujía de la bujía y compruebe si hay huellas de carbono en el interior de la carcasa de la bujía. Si hay una huella de carbono, la bujía también deberá reemplazarse.
Paso 6. Realice una prueba de resistencia del cable de la bujía
Busque los valores de resistencia de las bujías en el manual del vehículo. También puede buscarlo en línea.
Utilice un ohmímetro para determinar si la resistencia del cable es la recomendada. Coloque las clavijas en un extremo de los cables, asegúrese de que toquen los contactos metálicos y verifique que la resistencia de los cables esté dentro del rango de acuerdo con el manual
Paso 7. Verifique los clips de resorte que sujetan el cable dentro de la tapa del distribuidor
Un clip dañado puede hacer que el cable se deslice porque no lo mantiene en su posición.
Paso 8. Asegúrese de que las bujías estén colocadas correctamente
Consulte el manual del vehículo para ayudarle en esta tarea. El acoplamiento cruzado puede provocar una pérdida de energía.
Consejos
- No mueva todos los cables a la vez. Hágalo uno por uno y luego reemplácelo.
- Mantenga limpias las bujías para reducir el drenaje por conducción.
- Algunos motores tienen una configuración de bobina sobre bujía (COP) que evita el cable de la bujía por completo, aunque la carcasa de la bujía todavía está presente.
- No asuma que los cables de bujía cruzados son una mala señal. Algunos fabricantes hacen esto para eliminar el campo magnético.
