Los cojinetes de las ruedas (también conocidos como cojinetes o cojinetes) son una parte importante del sistema de suspensión de un vehículo. La parte que generalmente está unida al cubo de la rueda, el rotor (disco de transmisión) o el tambor de freno ayuda a que las ruedas giren perfectamente cuando el vehículo está en marcha. Si le molesta un zumbido o un timbre mientras conduce, o si la luz de advertencia del ABS de su vehículo sigue parpadeando, puede que sea el momento de reemplazar los cojinetes de las ruedas. Por supuesto, puede ahorrar en costos de reparación si reemplaza los cojinetes de las ruedas de su vehículo usted mismo, pero hágalo con cuidado, porque aunque son pequeños, la función de los cojinetes de las ruedas es muy importante. Comience en el paso 1 para aprender los pasos.
Paso
Paso 1. Preste atención a:
Cada vehículo es único. Las siguientes instrucciones están destinadas a proporcionar instrucciones generales únicamente, por lo que es posible que no se adapten exactamente a las circunstancias de su vehículo. Si tiene problemas al intentar reemplazar los cojinetes de las ruedas usted mismo o aún no está seguro de los resultados después de la finalización, no dude en pedir ayuda a un mecánico profesional. Evitará perder tiempo, reducirá problemas y podrá ahorrar más costes en el futuro.
Paso 2. Estacione su vehículo en una superficie plana
Al igual que cuando repara otras partes del vehículo, debe hacer todos los preparativos necesarios antes de reemplazar los cojinetes de las ruedas, para que se mantenga su seguridad. Lo peor que puede suceder al cambiar los cojinetes de las ruedas es que su vehículo ruede por sí solo repentinamente. Para eso, antes de comenzar, estacione su vehículo en una superficie plana. Para automóviles con transmisión automática, colóquelo en la posición P (estacionado). Para automóviles con transmisión manual, póngalo en 1ra marcha, marcha atrás o neutral. También asegúrese de que el freno de mano esté instalado.
Paso 3. Instale los soportes de las ruedas para asegurarse de que las otras ruedas no se muevan
Para hacer que el vehículo sea más estable, puede usar una cuña de rueda para asegurarse de que la otra rueda que no se está reemplazando tenga un cojinete que permanezca en su lugar. Ponga una cuña en la rueda en la que no está trabajando, porque por supuesto la rueda en la que está trabajando se levantará para que no toque el suelo. Por ejemplo, va a reemplazar el cojinete de una rueda delantera, instale una cuña detrás de la rueda trasera. Si está cambiando los cojinetes de la rueda trasera, instale una cuña detrás de la rueda delantera.
Paso 4. Afloje las tuercas y levante la rueda con un gato
Para llegar a las partes en las que necesita trabajar mejor, deberá levantar la rueda por la que está cambiando los rodamientos. Afortunadamente, todos los vehículos están equipados con un gato para este propósito. Antes de levantar la rueda, es una buena idea aflojar todas las tuercas con una llave para ruedas, ya que será mucho más difícil desenroscar las tuercas la primera vez con la rueda levantada. Después de que la tuerca se afloje, levante lentamente la rueda. Si su vehículo no está equipado con un gato, puede comprar un gato adecuado en una tienda de autopartes. Puedes consultar el artículo de wikiHow sobre cómo cambiar las ruedas para obtener instrucciones sobre cómo levantar las ruedas con un gato.
Para evitar que el vehículo se resbale, asegúrese de que el vehículo esté apoyado en el lugar correcto por el gato y que el gato esté firmemente conectado a tierra antes de comenzar a intentar levantar las ruedas. También es importante asegurarse de que el gato apoye el vehículo contra una parte de metal sólida en la parte inferior del vehículo, no una parte de plástico, ya que el peso del vehículo cuando se levanta puede dañar las partes no resistentes
Paso 5. Desatornille la tuerca de la rueda y retire la rueda
Las tuercas de rueda sueltas se pueden quitar fácilmente. Retírelo por completo y colóquelo en un lugar seguro donde no se pueda deslizar. Las ruedas ahora deberían ser fáciles de quitar.
A algunas personas les gusta recolectar las nueces usando un tapacubos invertido, que actúa como una especie de placa para sujetar las nueces
Paso 6. Retire las pinzas de freno
Con la llave de tubo y el mango, retire el perno de retención de la pinza. Después de eso, retire la pinza haciendo palanca con un destornillador.
Cuando retire las pinzas, tenga cuidado de no dejar que cuelguen libremente, ya que esto dañaría los tubos o cables de los frenos. Engánchelo a una parte inferior segura del vehículo o asegúrelo con un trozo de cuerda
Paso 7. Retire la cubierta antipolvo, el pasador de chaveta y la tuerca de corona
Después de quitar la rueda, en el centro del rotor (disco de transmisión) habrá una pequeña cubierta de metal o plástico que sirve para proteger los componentes de fijación del rotor del polvo. Dado que necesitamos quitar el rotor, también se deben quitar todos los componentes de fijación junto con la cubierta. Por lo general, la cubierta antipolvo se puede quitar con pinzas y golpeando las abrazaderas con un martillo. En el interior, encontrará una tuerca de corona sujeta con pasadores de chaveta. Retire los pasadores con alicates o alicates, luego retire la tuerca corona (y las arandelas) girándola.
¡Asegúrese de guardar estos componentes pequeños e importantes en un lugar seguro para no perderlos
Paso 8. Retire el rotor
Coloque su pulgar firmemente en el eje en el centro del rotor. Agite el rotor vigorosamente (pero en una dirección suave) con la palma de su otra mano. Los cojinetes exteriores de las ruedas se aflojarán o caerán. Retire el cojinete y retire el rotor.
Si el rotor está atascado o es difícil de quitar, use un mazo de goma para aflojarlo. Sin embargo, este método puede dañar el rotor, así que solo use un mazo de goma si planea reemplazar el rotor
Paso 9. Retire el tornillo de conexión de la unidad (cubo) y retire el cubo
El rotor está conectado al eje motriz mediante un cubo (cubo). Los cojinetes de las ruedas están alojados en el buje, que normalmente se sujeta de forma segura con varios tornillos en la parte posterior. Estos pernos pueden ser difíciles de alcanzar porque están en el interior, por lo que es posible que necesite una llave de tubo delgada o un mango acodado para quitarlos. Una vez que haya quitado con éxito todos los pernos de la maza, extraiga la maza del eje motriz.
Si compra un paquete de conjuntos de bujes nuevos, después de esto no tiene que preocuparse, simplemente instale los conjuntos de bujes nuevos y vuelva a ensamblar todo hasta las ruedas y listo. Pero si solo vas a reemplazar los cojinetes de las ruedas en el buje, sigue leyendo
Paso 10. Desarme el cubo
Para llegar a los cojinetes, debe desmontar el buje. Es posible que tenga que usar una llave (y / o un martillo) para desenroscar el cubo y cualquier componente ABS que pueda estar conectado a él. Después de eso, es posible que necesite una herramienta de tracción especial para quitar el perno central, después de lo cual el cojinete se desprenderá fácilmente.
Paso 11. Retire la carcasa del cojinete y limpie el asiento
Quitar el alojamiento del cojinete generalmente significa aplastarlo con una rectificadora o con un cincel y un martillo. Para eso, por supuesto, debe haber preparado un reemplazo. Una vez que se haya quitado la carcasa del rodamiento y se haya quitado el rodamiento antiguo, es una buena idea limpiar también el soporte del rodamiento.
Esta área generalmente contiene mucha suciedad y grasa, así que prepare muchos trapos para limpiar
Paso 12. Instale la nueva caja del rodamiento con el rodamiento
Encaje la nueva caja del cojinete en su lugar con unos pocos golpes de martillo. Lubrique el rodamiento y fíjelo a la carcasa del rodamiento. Asegúrese de que el rodamiento esté correctamente asentado, recto y lo más hacia adentro posible, y si hay un anillo de bloqueo, asegúrese de que esté nivelado contra el exterior del soporte del rodamiento.
Use mucha grasa para lubricar los cojinetes. Lubrique a mano o con un obturador de cojinetes especial. También aplique mucha grasa a los lados exteriores de los cojinetes y anillos de bloqueo
Paso 13. Vuelva a ensamblar todos los componentes en orden inverso
Ahora que ha terminado de reemplazar los cojinetes, lo que tiene que hacer básicamente es volver a colocar todas las partes de la rueda que quitó en el orden inverso. No olvide que esto incluye la sustitución de los cojinetes exteriores después de volver a montar el rotor. Vuelva a instalar el conjunto del cubo y conéctelo al eje motriz. Vuelva a instalar el rotor y apriete todos los tornillos. Instale el cojinete exterior nuevo que haya sido suficientemente engrasado. Reemplace la tuerca de corona y asegúrela con el pasador de chaveta. Vuelva a colocar la cubierta antipolvo, la pinza y el revestimiento del freno en su lugar y asegúrelos con sus respectivos pernos. Finalmente, reinstale la rueda y apriete todas las tuercas.
